Proč napínat zadní stěh
Na závodních jachtách je napínání zadního stěhu velmi důležité. Turističtí jachtaři s ním příliš nepracují, ať už z toho či onoho důvodu. Čeho dosáhnu dotažením zadního stěhu?
Napětím zadního stěhu měním napětí stěhu předního a průhyb stěžně. To je obecné tvrzení. Záleží ale na typu takeláže.
Vrcholová takeláž
Grafika Lodní noviny
Dva druhy takeláže.
U vrcholové takeláže je přední stěh uchycen na vrcholu stěžně. Znamená to, že působí proti stěhu zadnímu.
Dotažení zadního stěhu má přímý vliv na dopnutí předního stěhu a zmenšení jeho průvěsu. Vliv na prohnutí stěžně je zanedbatelný. Výjimkou je takeláž, která má vnitřní přední stěh, nebo spodní diagonální vanty směřující dopředu. Pak k prohnutí stěžně v limitované podobě dochází.
Redukovaná takeláž (Fractional rig)
V případě, kdy přední stěh nevede až na vrchol stěžně, ale končí níže, se vliv zadního stěhu mění. Primárně způsobuje zvýšení napětí v zadním stěhu větší průhyb stěžně. K tomu navíc zmenšuje průhyb předního stěhu.
Napnutý nebo povolený?
Kdy je třeba přední stěh napínat? Jednoduše je možné říci, že se sílícím větrem je třeba zadní stěh napínat. Menším průhybem předního stěhu se zmenšuje hloubka profilu přední plachty. Plachta má menší výkon, ale méně naklání jachtu a lépe stoupá.
Větší průhyb stěžně zplošťuje profil hlavní plachty v její horní části. Výsledkem je znovu menší výkon plachty a menší naklánění jachty.
Obecně můžeme říci, že za silného větru bude vaše jachta s dotaženým zadním stěhem lépe stoupat proti větru a bude se méně naklánět. Znamená to, že nebude třeba tak brzy refovat.
7206
Související články
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...