Příprava jachty na sezónu
Tradiční jarní články o přípravě lodí na sezónu využijí letos zkušeností, které mají profesionálové v tomto oboru. Partnerem této série článků je společnost Yacht Club Praha, která provozuje již mnoho let charter v šibenické maríně Mandalina. Začneme maličkostí, která při absenci údržby dokáže jachtaře nepříjemně potrápit. Jde o údržbu vinšen.
Vinšna je velmi odolný kus kovu, respektive kovů. I bez pravidelné údržby vydrží pracovat léta. Pak ale v okamžiku, kdy je to nejméně třeba, se vzbouří a odmítne fungovat tak, jak by měla. A bývají to obvykle chvíle, kdy její rozebrání nepadá z důvodu ztráty součástek do úvahy.
Foto Matěj Novák
Rozebírání vinšny.
Jednou za rok je třeba vinšnu rozebrat, vyčistit, promazat a složit. Různé vinšny znamenají různé způsoby, jak se do nich leze. Jaký je váš systém lze najít v manuálu. Nemáte-li ho, najdete ho bezesporu v hlubinách internetu v tištěné formě. Nebo na Youtube bude video návod…
Zde na fotografiích vidíte rozebrání vinšny Harken na prvočinitele. Většina dílů je dostatečně velká a hmotná, aby vám neunikly skokem. To se může stát až u nerezových pružinek, či větších západek, se kterými hýbou.
Po většinu rozborky tak není třeba žádná speciální pozornost, na pružinky ale pozor.
Foto Matěj Novák
Usazené zbytky starého maziva se solí.
Všechny části vinšny je třeba umýt od staré vazelíny, která je po roce smísena se solí a již nemá své původní vlastnosti. K pečlivému omytí zbytků starého maziva použijeme benzín, kbelík, kartáček na zuby a hadr. Vše omyjeme usušíme a necháme oschnout. Následuje zpětné složení vinšny a její promazání. Nejlepší je použít speciální produkty pro vinšny určené, které nesou označení Yacht Winch Grease. Jedno balení by mělo vydržet na 10 – 15 vinšen. Přílišné množství maziva není ideální, nejlepší je namazat vinšnu… Jak bych to řekl… No… Tak akorát.
Promazaná a znovu zkompletovaná vinšna vám bude bez jakýchkoli závad fungovat celý další rok.
Za sdílené zkušenosti a přehledné snímky děkujeme partnerovi naší série o zimní údržbě, kterým je charterová společnost Yacht Club Praha. V chorvatském Šibeniku provozuje 11 lodí v délkách od 36 do 51 stop. Jedná se o jachty vlastní i lodě v programu charter management.
647
Související články
Také rolování hlavní plachty potřebuje servis
Také rolování hlavní plachty potřebuje servis
Matěj Novák z Yacht Club Praha nám popsal zajímavý servis rolovacího mechanismu hlavní plachty. I části lodě, které běžný charterový host neřeší, potřebují jednou za čas důkladný servis. Zima je pro charterové firmy obdobím oprav a údržby.
Jak sám ovládat genu z návětrného boku
Jsem sám v kokpitu, sedím na návětrném boku, letím na bočák a potřeboval bych odtud trimovat genu, nebo asymetrický spinaker. Jak na to, abych pokaždé nemusel k závětrné vinšně?
Tři největší nepřátelé plachet
Jací jsou tři největší nepřátelé plachet? Životnost jim můžete prodloužit, nebo jim jí také zkrátit na minimum. Záleží jen na vás, jak se k nim budete chovat. A nejde o malé částky…