Poslední kurzy na moři...
Na konec září máme volná poslední místa na třídenním kurzu přístavních manévrů v Chorvatsku. A dvě místa na kurzu s naším nejlepším sólovým jachtařem Milanem Koláčkem. S nejistotou, která dnes všude panuje, je to sice rizikový podnik, ale to společně bezpečně zvládneme. A další už nebudou...
Kvůli nejisté situaci, kdy zítra již neplatí to, co bylo včera nařízeno, nám zbylo několik míst na našich kurzech. Jde o třídenní kurz přístavních manévrů v Chorvatsku. To je nejlepší příležitost, jak se zlepšit v přístavních manévrech. Tři dny manévrování v přístavech vám dají více, než vaše dosavadní námořní praxe...
Druhý kurz, na kterém máme poslední volná místa, je pro adrenalinové nadšence. Poplujete s Milanem Koláčkem na sportovní jachtě Pogo 12,50 (obdoba Classe 40) a budete se učit zvládnout jachtu sólo, trimovat plachty, pracovat s genakerem a mnoho dalšího. Pokud trochu dobře foukne, poletíte s Milanem rychlostí přes 20 uzlů. Tento kurz proběhne v Řecku, vyplouvá se z Lavrionu a za tři dny na vodě je Milan schopen s vámi uplout i 500 mil. Unikátní zážitek…
Co když zasáhne čínský mor?
Doba je zlá a snadno se může stát, že do pořádání kurzů hodí vidle řecká strana, chorvatská strana, česká strana, nebo dokonce čínská strana (odplata za Vystrčila). V takovém případě se kurzovné vrací.
Pokud řecká, nebo chorvatská strana zakážou vstup do země, je to důvod pro zrušení kurzu a vrácení financí. To samé by nastalo v případě, že by Řekové, Chorvaté, nebo Češi či Slováci vyžadovali 10 – 14 dnů trvající karanténu. Samotný test důvodem pro zrušení kurzů není.
V současné chvíli je v Řecku situace následující. Je třeba vyplnit před cestou webový formulář, na základě kterého vám je přidělen QR kód. Na letišti můžete být vybráni k testování (vzhledem k situaci v ČR je to pravděpodobné). Po testu byste se měli stranit ostatních v „self-guarantine“ v hotelu nebo na lodi. Negativní výsledek neposílají. Při plavbě na Pogu vlastně budete v karanténě pořád…
Taková je tedy situace. O peníze se bát nemusíte. A na lodi jste dle mého ve větším bezpečí než v pražském metru.
Proto se nebojte a přihlašte se. Nakonec vám může letošní zbabraná sezóna přinést životní zážitek. Nebo se naučíte to, co vás stále děsí.
4140
Související články
Přístavní manévry na jachtě s dvojicí kormidel, poslední místo
Přístavní manévry na jachtě s dvojicí kormidel, poslední místo
Mnoho charterových jachet má dvojici kormidelních listů. Chcete zvládnout bez stresu jejich ovládání v přístavech? S námi máte poslední možnost. Uvolnilo se nám jedno místo.
V přístavu rychle, nebo pomalu?
Včera jsme debatovali na FB o tom, jaká rychlost je při zajíždění ideální. Zajímavá otázka, na kterou jsou dvě odpovědi. Obě mají své pro, i když jsou protichůdné. Tak kde je pravda?
K čemu slouží otěžový vozík?
Plujete na plachty, gena za předním lemem flatruje. Přitáhnete na otěži, flatrování přestane. Spodní špiony vlají vodorovně dozadu, jachta se rozjede. Při bližším pohledu zjistíte, že vršek geny ale spokojeý není. Loď by mohla plout ještě rychleji. Co s tím?