Plachty jsou v přeplněných lokalitách zbytečností
Vyrážíte do oblasti, která je jachtami přeplněná. V sezóně může jít v Řecku o Jónské moře, nebo Saronský záliv, v Chorvatsku především o oblast mezi Zadarem a Korčulou. Budete vůbec potřebovat plachty?
Jak to vypadá v sezóně v těchto místech? Chcete-li se chytit u mola, v zátoce, nebo na bóji, je třeba počítat s časným připlutím. Někde se poslední místa zaplňují již kolem druhé hodiny. Připlujete-li později, začíná panika. Místa jsou plná, plán narušený, co dál? Plán B? Někde znamená plán B dobré 3 hodiny plavby s nejistým výsledkem.
Kdo si to zažil, raději si pospíší. Místo koupání a plachtění, raději rychle na motor do kýžené destinace.
A jsme u jádra problému. Standardní situace v letním Středomoří. Termický vítr se zvedá až po poledni.
Je třeba si vybrat. Chcete čekat na vítr a zaplachtit si, nebo mít místo u mola v přístavu či atraktivní zátoce na bóji, na kotvě? Mnozí preferují pohodlné stání. Pak ale celý týden nemusí plachty vytáhnout.
Co s tím? Je třeba dát přednost místům, které davy nevyhledávají. Ať už při výběru charteru, nebo lokality k nocování. Zapomenout na Hvary, Komiži, Korčuly, Hydry, Fiskarda, či Mykonosy a vybrat si méně zvučná jména, přístavy a zátoky méně navštěvované. Nebo počítat s tím, že budu improvizovat, případně se i část noci přesouvat.
V některých lokalitách to zkrátka nejde dohromady. Nejde odpoledne plachtit a stát v přístavu. Jedno musí ustoupit. Nebo musíte doufat. Že i ráno vám něco zafouká…
S výše uvedeným je dobré počítat již dopředu. Upozornit na to posádku. Na poslední chvíli obvykle těžko chápe, že už teď by bylo dobré plout do přístavu, pokud chce mít jistotu.
Je to smutné, ale takový je dnešní jachting v atraktivních lokalitách.
1265
Související články
Mrak, který avizuje vítr
Mrak, který avizuje vítr
Od severu fouká, na jižní straně ostrova bude klid. Na takovou situaci jsme zvyklí. Někdy je to ale jinak. Třeba v závětří řeckých ostrovů.
Tinos a 50 uzlů bájného větru
Vyplouváme na noc z Atén a cílem je Tinos. Fouká od severu kolem 20 uzlů. Až závěr je poněkud dramatičtější.
Čtyři jachty jednou ranou
Těžko se hledají slova, když vidíte, jak skipper jachty vrší jednu chybu za druhou a během pár desítek sekund zničí hned 4 jachty! Na jednu stranu těžko uvěřitelné, na druhou stranu realita spojená s masivním rozšířením jachtingu a chabými znalostmi a dovednostmi. Kde se staly chyby a jak z podobné situace ven?