Občané Koločepu se bouří…
Život na ostrovech s sebou nese i izolaci. Z času na čas téměř dokonalou. V posledních dnech jsou od pevniny odříznuti obyvatelé souostroví Elafiti u Dubrovniku.
Krásné souostroví Etafiti na dohled od Dubrovniku zažívá těžké období. Spojení s pevninou zajišťuje loď parníkového vzhledu Postira. Před čtyřmi měsíci získala nového kapitána. A ostrované mu zatím nepřišli na chuť.
A nevole stále roste. V pátek kapitán prohlásil, že bude foukat a dál nepojede. A stejně tak v sobotu. Proto pevně vyvázal Postiru v přístavu Šipanska Luka.
Ostrované podobné problémy znají. Fouká-li silné jugo, tak se nejezdí. To všichni vědí. Ale pátek a sobota byly ve znamení bóry. A bóra, a to ani silná, na Elafitech problémy nedělá. Nezvedá vlny. Navíc dva ze tří ostrovních přístavů jsou orientovány na západ a před bórou jsou kryté…
Dokonce se ozvala odvážná slova o tom, že nikdo si nepamatuje, že by za bóry Postira nejela.
Další silná slova následovala. Ostrované si nebrali servítky: „Problém je v tom, že současný kapitán se za čtyři měsíce nenaučil s Postirou přistávat ani za bezvětří. Proto se samozřejmě bojí vyplout ze Šipanu do bóry. A my se ptáme Jadrolinije, jestli je bezpečné dosadit na nejodpovědnější místo na lodi člověka, který nemá dostatečné dovednosti na to, abychom mu mohli bez obav vložit do rukou naše životy.“
Pozice kapitána lodi Postira nyní není jednoduchá. Ostrované se bouří jako studenti v roce 1989. V této chvíli by už mohlo pomoci jen absolvování školení pod dohledem někoho velezkušeného. Například Jirky Pacáka…
808
Související články
Život na Lastovu je hezký, ale složitý
Život na Lastovu je hezký, ale složitý
Vracíte se domu ze Splitu na Lastovo. U trajektu vám mechanik celý od šmíru řekne, že tenhle trajekt dnes určitě nikam nepojede. Jestli ještě pojede… Jmenuje se Oliver. Ten trajekt, ne ten mechanik.
40 euro za dubrovnické hradby. S jedním ale
Vydáte-li se na dubrovnické hradby s početnější rodinou (s manželem/kou, čtyřmi dětmi a babičkou s romantickou vzpomínkou na léto roku 1976), vyjde to i se zmrzlinou u okýnka vedle pokladny na více než 300 euro. K tomu nějaký ten oběd, platba za marínu, trička na památku. Když budete navečer odvazovat lana a vyplouvat, otřete si orosené čelo. A nemusí to být horkem.
Kolik je příliv na Jadranu
Jaký je na Jadranu rozdíl hladin mezi přílivem a odlivem? Je to zanedbatelné, nebo by někdy a někde stálo za to se jím zabývat? A nejde jen o nasednutí na mělčinu, problémem může být plavba pod mostem.