Nedorozumění
Posádka remorkéru v americkém přístavu Marinette se musela cítit zaskočená, když se na ni začala řítit na vodu spouštěná vojenská loď USS Cleveland. Někde se stala chyba a více než 3000 tun železa padalo na záď remorkéru.
A nakonec ji také zasáhlo. Stalo se tak při posledním bočním spouštění na vodu v loděnici Fincantieri Marinette Marine. V budoucnu bude použita jiná technologie. Jak už to mnohdy bývá, poslední pokus se často neobejde bez nepříjemností. Naštěstí nebyl nikdo zraněn.
USS Cleveland vrazila do zádě remorkéru a byla poškozena. Nad čarou ponoru a nedošlo tak k větším škodám. Podle tiskové mluvčí námořnictva došlo k nedorozumění. To je bezcenná informace, dojde to každému, kdo se podívá na video. Nedá se předpokládat, že by tam posádka remorkéru stála schválně a stejně tak je nepravděpodobné, že by 3000 tun vážící zbraň doletěla ze skluzu dále, než je obvyklé.
Nyní na trupu vojenské lodi pracuje parta americko-italských autoklempířů pod vedením Johnyho Pallaviniciho, jehož legendární děd dokázal svým kladívkem vyklepat ze známého italského Fiatu 600 americký Pontiac Ventura Vista, včetně palubní desky a osmiválce Tempest o objemu 6,4 l. Péče o bok lodi byla svěřena těm nejlepším z nejlepších.
992
Související články
Trosečník na pustém ostrově
Trosečník na pustém ostrově
Jaké to je, skončit jako Robinson Crusoe? To si mohl vyzkoušet čtyřiašedesátiletý americký námořník, který ztroskotal u opuštěného útesu Cay Sal jen 30 mil od kubánského pobřeží.
Mikrojachtař Bedwell ztroskotal dříve, než vyplul
Měla to být rekordní plavba. Britský jachtař Andrew Bedwell chtěl přeplout Atlantik východním směrem na nejmenší lodi všech dob. Už první míle odvážného pokusu však ukázaly limity jeho limitovaného plavidla a v přístavu pak bylo dokonáno dílo zkázy. Metrová jachta Big C je prý nyní na odpis.
Podmořské kabely jsou tepny naší civilizace. Hlídá je někdo?
Nedávné sabotáže na plynovodu North Stream či podmořském kabelu mezi Norskem a Špicberky zdůraznily téma ochrany podmořských kabelů mezi Evropou a Spojenými státy, jejichž funkčnost a bezpečnost jsou zcela zásadní pro každodenní běh naší civilizace. Měly by se na jejich ochraně podílet firmy, které z nich nejvíc profitují?