Na charter ve dvou, nebo s plnou lodí?
Vyplouváte na letní dovolenou s plnou lodí, nebo si užíváte odpočinku ve dvou? Obvykle na moři potkáváme velké jachty plné lidí. Není ale lepší cestou k odpočinku menší jachta a jen úzký kruh rodinny na palubě?
Osobně preferuji plavbu v úzkém kruhu rodinném. Třeba jen ve dvou. Tedy menší jachta a klidná plavba. Možná je to věkem, možná tím, že jsem introvert.
Klid na palubě má něco do sebe. Hlavním kladem je, že není třeba se nikomu přizpůsobovat. Vše je tak, jak si přeji. Tedy… Skoro vše. Alespoň je po mém, kam se popluje. Pro manželku je mapa abstraktním obrázkem.
Je vynikající, že vstáváte, kdy uznáte za vhodné, koupáte se, snídáte, vyplouváte, kotvíte, večeříte, jdete spát. Vše je jen podle vás. Nemusíte se nikomu přizpůsobovat. Výběr restaurace, kotviště, přístavu, to vše je jen vaším rozhodnutím, vaší odpovědností.
Trasa plavby se upraví podle toho, kolik je na palubě sil. Na otevřeném moři hodně fouká? Schováme se za ostrovy. Uplujeme za den jen 20 mil, nebo dokonce ani míli? Vždyť je to jedno, jsme na dovolené. Zůstaneme dva dny na kotvě v krásné zátoce? Není problém. Toto vše se ale lépe rozhoduje v menší posádce rodinného typu. Stejně jako jídelníček, nebo cenová skupina restaurace.
Mě podobný týden na lodi vyhovuje. Problémem ale může být dostupnost menších jachet. Charterovým společnostem se více vyplácejí větší lodě. Například v Chorvatsku bude v charteru více lodí se čtyřmi a více kajutami, než se třemi a méně. Taková dvoukajutová jachta je v charteru vzácnější než dobrý úmysl u Tomia Okamury.
Pro plavbu ve dvojici nejspíše neseženeme jachtu s dvojicí kajut, spíše to bude loď tříkajutová, tedy cenově náročnější. A platíme ji celou sami. Na začátku července bude tříkajutová jachta rozumného stáří startovat na 2000 euro komplet. Čtyřkajutová bude začínat na 2800 cca. Plavba dvou rodin vyjde mnohem levněji.
Cena je proto hlavním motivem pro velké lodě a početné posádky. Druhým důvodem může být nejistota. Jsem schopen zvládnout menší loď sám s manželkou? Nebo raději popluji s plnou lodí, kde je k ruce téměř nekonečný počet pomocníků?
Ano, pro plavbu ve dvojici jsou třeba dovednosti. Ty jsou ale třeba na větší lodi dvojnásob. A mnoho pomocníků znamená spíše než více pomoci více zmatku. Nemyslím si, že by plná loď situaci skipperovi ulehčovala.
I když... Určitou možnost to dává. Viděl jsem katamaran s českou posádkou, který se snažil v mírném vánku zajet zádí k molu. Po pěti neúspěšných pokusech manželky dotlačily ke kormidlu druhého otce od rodiny. Že by mu to mohlo jít lépe... Takovou možnost jen s manželkou v kokpitu nemáte.
Jen pro úplnost. O moc lépe mu to nešlo. Při čtvrtém pokusi ale lehl vítr docela a loď se podařilo k molu dotlačit.
Já tedy preferuji menší loď a menší posádku. I na úkor větší útraty.
0
Související články
Boataround, jaká je situace
Boataround, jaká je situace
O potížích společnosti Boataround jsme již psali. Mluvili jsme s dalším jachtařem, který se ocitl ve vážných problémech, charterové společnosti s dalším postupem váhají.
Konkrétní problém klienta s Boataroundem
Včera po zveřejnění článku o problémech, které jsou v poslední době se slovenskou společností Boataround, se v jedné facebookové reakci objevil dotaz, jestli je známý nějaký konkrétní případ, nebo jsou to jen pomluvy. Níže jeden konkrétní případ z poslední doby.
Jak velké jsou problémy Boataroundu?
Stahují se nad prodejcem charteru Boataround mraky? Už od léta se vyskytují zneklidňující signály podobné, jako před krachem společnosti Zizoo. Nebo jde jen o nepatrné zaškobrtnutí?