Kolik bylo loni nehod na Jadranu
V Chorvatsku byla zveřejněna statistika nehod za loňský rok. Čísla jsou v mnoha ohledech překvapivá. Vzhledem k počtu turistů, kteří tam na lodích tráví dovolenou.
Abychom byli přesnější, jde o záchranné operace, které řídilo středisko MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre) Rijeka.
Během roku bylo uskutečněno 612 koordinovaných záchranných operací, zachráněno bylo 1155 osob a 195 plavidel. Počet záchranných operací oproti roku 2018 poklesl o 8,5 %. Výrazný pokles nastal především v srpnu a září.
U potápěčů bylo třeba zasahovat v 11 případech, z toho šestkrát šlo o přístrojové potápění a pětkrát na nádech. Dvaadvacetkrát byli zachraňováni surfaři a devatenáctkrát plavci.
Navzdory snaze všech zúčastněných bylo 27 nehod smrtelných. 29 osob bylo vážně zraněno. V obou případech jde v meziročním srovnání o pokles, v prvním případě o pětinu, ve druhém dokonce o třetinu.
Za loňský rok došlo k 15 kolizím, při kterých bylo aktivováno MRCC Rijeka a 55 najetím na mělčinu. 23 lodí šlo ke dnu. 40 lodí bylo vážně poškozeno. Požár se podepsal na 8 plavidlech.
Vzhledem k chaosu, který v sezóně na Jadranu panuje, to nejsou tak divoká čísla.
5819
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.