Když nám jachta nechce odpadnout
Plujeme na předoboční vítr, chceme odpadnout, ale jachta zamýšlený manévr odmítá. Co s tím?
Plujeme na předoboční vítr kolem 20 uzlů, plachty nastavené celkem správně a potřebujeme odpadnout. Kormidelník točí kormidlem po větru, ale jachta neodpadá. Před přídí jachta, které máme uvolnit cestu. Je tu krizová situace, která se zdá být neřešitelná. Vše je přitom velmi snadné. Stačí nejprve povolit hlavní plachtu. Případně ji povolovat souběžně s odpadáním.
S přitaženou hlavní plachtou může být za silnějšího větru nemožné odpadnout. Pokud bychom si plachty oddělili, hlavní plachta má tendenci stáčet příď proti větru, gena naopak po větru. Je to jasné. Představte si, že máme osu, kolem které se jachta otáčí. Nachází se obvykle někde v přední části kýlu. Těžiště hlavní plachty, tedy místo, kde si můžeme představit působení větru na plachtu, leží za osou otáčení jachty. Proto má jachta tendenci se pouze s hlavní plachtou stáčet proti větru.
Máme-li hlavní plachtu v silnějším větru přitaženou a snažíme-li se odpadat, tlak větru na plachtu to nemusí umožnit. Výkon kormidla není dostatečný, aby sílu na plachtu působící překonal.
Proto se naučte před, nebo při odpadnutí povolovat hlavní plachtu. Může to zabránit některým krizovkám.
A přitom taková blbost…
688
Související články
Refování jedním lanem
Refování jedním lanem
Je refování hlavní plachty jedním lanem kladem, nebo záporem jachty? Mám si tento systém přát, nebo se mu mám vyhnout?
A není to nízko, Antone Pavloviči?
Kotvíme u Vrgady, nedaleko motorák honí grupu delfínů a od Biogradu se blíží katamaran s vytaženou hlavní plachtou. Ráhno posazené tak šeredně vysoko, že hlavaska připomíná spíše jen větší japonskou vlajku bez rudého středu.
Nebezpečná halza? Co dělat?
Halza může být nebezpečná. Když ji nezvládneme. Mnozí méně zkušení jachtaři se jí bojí. Mnozí nezkušení na druhou stranu žádné obavy nemají.