Jednotrupá čtyřicítka na foilech za rok
Už příští rok by mohla být spuštěna na vodu první jednotrupá plně foilující loď v délce 40 stop. Firma SEAir již má šest vážných zájemců.
Francouzská firma SEAir zachytila vývoj foilů v počátku a masivně investovala do vývoje. Dnes má foilující RIB a dlouhou dobu testuje své produkty na lodi třídy Classe Mini Magnum. Tato jachta s foily stabilně foiluje.
Nyní se firma SEAir rozhodla posunout laťku na 40 stop. Design jachty velmi připomíná právě Magnum, kterou navrhl David Raison. Zástupci firmy se zatím nevyjádřili k rychlosti konkrétně, ale slibují, že půjde o loď, která bude na většině kurzů rychlejší, než jiné jachty stejné délky.
Možná je čas, také si jednu přát. Bude to atraktivní kousek.
4320
Související články
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Jak foil zvyšuje stabilitu jachty
V našem světě jachtařů narozených v minulém tisíciletí byl vždy pro stabilitu jachty určující kýl. A mohla mu pomoci posádka vyhnaná na živlům vystavený návětrný bok. Dnes mnohé z toho, a někdy i vše, přebírají foily. Jak zvyšuje foil stabilitu, a tedy i výkon jachty?
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna.