Jak si vedou naši?
Týmy vedené Johanem Hirnšalem, Alešem Budínem a Pavlem Bělehradem již mají za sebou 9 hodin druhé etapy Thousand Island Race. Jak jsou na tom?
Nyní mají za sebou Dubrovnik a blíží se k majáku Sveti Andrija, za kterým mohou vyplout na otevřené moře. Vypadá to, že vane bóra, startovní pole tedy pluje na bočák. Naše trojice má za sebou mezi 30 a 35 mílemi. Vedoucí maďarská Wild Joe je o dalších 30 mil dále. Jde o 60 stop dlouhou Reichel/Pugh s naklápěcím kýlem. Tedy jiná klasa.
Z naší trojice je nejdále vpředu Giulia, za ní Sultan a 01 Express.
Jak to bude vypadat dále a kudy se startovní pole vydá?
Podle předpovědi se zdá, že více větru bude venku. Cesta vnitřkem, tedy především mezi Korčulou a Pelješacem se zdá být riskantní. Slabá bóra by měla v noci vydržet.
Podle francouzského meteorologického modelu Arpege to vypadá na vítr mezi 10 a 15 uzly do cca 0600. Nejprve bóra, potom východ. Pak by měl vítr slábnout pod 10 uzlů a stáčet se k severu. Kolem poledne to vypadá na bezvětří. Následně se stočí na severozápad a západ.
Podle routingu programu SailGrib udělaného pro jachtu JPK 10.10 (jedna ze soupeřek našich týmů) by mělo být výhodné plout jižně od Mljetu a mezi Lastovem a Korčulou. Jako cílový bod routingu byl zadán ostrov Žirje. Pokud vše vyjde, vapadá to na příjezd k Žirje zítra kolem 2200.
Jde ale o routing udělaný v podmínkách slabého větru. Nemusí být mezi ostrovy příliš spolehlivý.
Polohu lodí najdete zde.
3177
Související články
Práce taktika na lodi
Práce taktika na lodi
Jistě jste slyšeli, že závodní posádky mají mezi sebou na palubě taktika. Pokud jste nikoho takového mezi sebou v posádce neměli, pojďme si říci, co práce taktika obnáší a proč ho příště máte s sebou mít. Bude se vám hodit. Koneckonců při neúspěchu je to obvykle nejkritizovanější člověk na lodi.
Jak se zlepšit za kormidlem
Jak se zlepšit za kormidlem
Kormidelník. Ten co vede loď. Dobře to z dálky vypadá. Nejdůležitější osoba na palubě. Ano, ale také nejnudnější pozice při regatě. Kolem tohoto postu je spousta nepravdivých mýtů.
Maďarovy nekončící trable
Maďarovy nekončící trable
Toto vyprávění o převozu lodi z Malorky někam k Benátkám, by se dalo začít okřídleným rčením, že totiž had a čert serou na jednu hromadu. Je pak samozřejmě důležité, se k nim, jaksi, nepřidávat…