Fialová bestie
Na vedoucí skupinu závodu Vendée Globe se řítí bestie. Tlaková níže, bouře s větrem k 80 uzlům v poryvech. Tak alespoň naznačuje předpovědní mapa na serveru Windy. Většina závodníků se klidí z cesty. Vedoucí dvojice Charlie Dalin a Sebastien Simon do toho jde po hlavě.
Jednou jsem zažil bóru o rychlosti 80 uzlů v Chorvatsku u mostu na ostrov Pag. Je to vítr, ze kterého jde strach. I na pevné zemi cítíte, že živel s vámi lomcuje a stačí málo, aby vás smýknul někam, kde být nechcete. Na moři jsem zažil maximum 55 – 60 uzlů. Na závodění to není, i holý stěžeň je dost na to, aby to slušně jelo. Osmdesát uzlů bych si na vodě zažít nepřál.
Podívejte se na polohy celé donedávna čtyřčlenné vedoucí skupiny. V plavbě na 45°stupni jižní šířky na východ pokračují jen vedoucí Charlie Dalin a za ním Sebastien Simon. Yoann Richomme, který je známý tím, že šlape na plyn naprosto nesmlouvavě, hodil ručník do ringu a zamířil na sever. Znamená to velkou zajížďku. Jeho ztráta na Dalina narostla na více než 300 mil. Již dlouho se snaží nejhoršímu vyhnout Thomas Ruyant, o kterém si také nikdo nemůže myslet, že je bojazlivý. Ještě o 2°severněji pluje Jeremie Beyou a Nico Lunven.
Plavba daleko na sever znamená velkou zajížďku ve stovkách mil. Ale také to, že se vyhnou nejhoršímu sektoru bouře, že budou šetřit loď. Výška vln v níži má dosahovat 10 metrů. Vedoucí dvojice se rozhodla riskovat. Vyjde-li to, vzdálí se svým soupeřům. Pokud ne… Kdo ví?
Může jít o velmi důležitý únik. Nebo o přílišné riziko, které se nevyplatí. To uvidíme.
Polohu lodí najdeme zde.
1082
Související články
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Rozhovor Lucie Výborné s Milanem Koláčkem
V pořadu Host Lucie Výborné byl Milan Koláček. Poslechněte si zajímavý půlhodinový rozhovor o sólovém a shorthanded jachtingu, o začátcích v Classe Mini, na Figaru, Class 40, v královské třídě IMOCA.
Hledat úkryt před bouří?
Bouřlivému počasí je nejlepší se vyhnout. Sledovat předpověď počasí a případně nevyplouvat. Co když mě ale zachytí na moři? Mám se snažit skrýt v přístavu?