Dvě největší chyby při trimu plachet
Trim plachet v plné parádě je alchymie mísící všelijaké přísady v různém poměru. Pro jednoduchou charterovou plavbu z A do B však není třeba být kouzelník. Stačí nedělat ty nejzákladnější chyby. Jsou vlastně jen dvě…
Jednu chybu dělají mnozí jachtaři při stoupačce. Ta druhá je zase na programu při plavbě na bok a zadobok. Je snadné se jich vyvarovat. Když o nich víte…
Stoupačka
Hlavní chybou na stoupačce je příliš povolená gena. Méně zkušení jachtaři obvykle nemají odvahu genu správně dotáhnout. Přijde jim, že je tah na otěži příliš veliký a přestanou dotahovat. S povolenou genou pak málo stoupají, mnohem méně, než by mohli.
Genu na stoupačku dotahujeme tak, až dostaneme zadní lem cca na šířku pěsti od bočních vantů. Kosatku dotahujeme na maximum. Spodní len je téměř rovný. Teprve pak můžeme začít ostře stoupat.
Bočák a zadobok
Úplně jiná je situace na boční a zadoboční vítr. Zde vozí lidé plachty obvykle příliš přitažené. Začněte genou. Najeďte na kurz a povolujte otěž geny. Až začne plachta flatrovat (prolamovat se za předním stěhem), přitáhněte ji jen tolik, aby přestala. Pak udělejte to samé s hlavní plachtou. Jachta sice nebude tak nakloněná, jako byla dříve, ale popluje rychleji.
Toto je jednoduchá rada, která pomůže začátečníkům zvládnout plachty.
6289
Související články
Jachta se stáčí proti větru, kormidlo nezabírá…
Jachta se stáčí proti větru, kormidlo nezabírá…
Je to situace, do které se pravděpodobně dostal každý z vás. Přišel poryv, jachta se naklonila a začala sama ostřit proti větru. Kormidelník se ji snaží vší silou vrátit na kurz, ale neúspěšně. V Nyní je loď proti větru a plachty zuřivě flatrují.
Proč používat otěžový vozík na hlavní plachtě
Otěžový vozík na hlavní plachtě je velmi užitečná věc, která s trimem výrazně pomůže. Přitom je většinou zatuhlý a zbytečný, pokud vůbec je.
Chcete plout rychle ve slabém větru?
Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima maximum? Umíte vytrimovat loď do slabého větru?