Dramatická záchrana vojenskou lodí
Plachetnice Clyde Challenger byla překlopena vlnou a zlomil se jí stěžeň cestou z Azor do Británie. Posádka byla v nebezpečí a vyslala signál nouze.
„Zasáhla nás ničivá vlna, která přišla z jiného směru, než ostatní,“ říká kapitán lodi Roy Graham. „Clyde Challenger ležela na boku, sálingy šly do vody a stěžeň se zlomil na úrovni paluby.“
Signál MAYDAY byl vyslán 9. února ve 2000. Na místo přispěchala nákladní loď, ale všechny pokusy o evakuaci posádky na rozvlněném moři selhaly. Na pomoc byl povolán torpédoborec britského námořnictva HMS Dragon, který se v té době nacházel 500 mil od pozice jachty.
Torpédoborec ihned vyrazil na místo nehody nejvyšší rychlostí. I když letěl 30 uzlů, na místo dorazil až v sobotu ve 1430.
„Na první pohled bylo patrné, že jachta přišla o stěžeň a že je ve zbědovaném stavu po 48 hodinách, kdy byla unášena vlnami. Naštěstí jsme hned viděli, že všech 14 členů posádky je v pořádku,“ řekl důstojník z HMS Dragon Max Grosse. I když torpédoborec spěchal na místo plnou rychlostí, zbývaly jen tři hodiny denního světla na záchranu. Počasí a vlnění sice záchranu posádky jachty ztížily, ale zkušená posádka vojenské lodě vše zvládla velmi rychle.
Evakuaci však nepřežila 18 metrů dlouhá jachta Clyde Challenger. Posádka HMS Dragon zhodnotila, že vlečení jachty do Lisabonu by bylo nebezpečné a proto se rozhodla opuštěnou loď potopit otevřením dnových ventilů.
Článek převzat z The Maritime Executive
4432
Související články
Pátrání po trojici Čechů na paddleboardech
Pátrání po trojici Čechů na paddleboardech
Moře není rybník za vesnicí. To je třeba mít vždy v hlavě. Vydat se na projížďku na paddleboardech v sílící bóře vanoucí od pobřeží, je hloupost. Pokud tedy nejste v této disciplíně alespoň zemský šampión. Trojice českých mládežníků do národního manšaftu nepatřila.
To vypadá jako problém 1
Trajekt Lošinj vedený kapitánem Brankem Mišćakem plul v neděli na lince Valbiska – Lopar – Valbiska – Lopar – Valbiska (tak to pokračuje již 12 let a bude pokračovat nejméně jednou tak dlouho dál). Tentokrát ale byla trochu fádní plavba jiná, zajímavější.
Kolik stojí záchrana lodě?
Výborný článek o tom, jaký je rozdíl mezi záchranou lodi a pouhým vlečením, jsme dostali od Lukáše Staňka. Je to jen hra se slovy? Ne, jde o to, kolik za asistenci v problémech zaplatíte. Tento rozdíl je třeba znát.