Daniel Vodička / pondělí 25. dubna 2016 / Kategorie: Novinky Drama vrcholí Drama dlouhé 4000 mil. 7400 km pro suchozemce. To je z Prahy do Botswany, do Bangladéše, nebo přes severní pól na Aljašku. Takto dlouhý je Transat AG2R a před cílem o vítězství rozhodne match race. To jen pro představu, jak vyrovnaná je třída Figaro. Vítr před cílem zeslábl, jak jsme již před pár dny avizovali. Karibské ostrovy jsou ještě přikryté nocí, ale na moři se odehrávají souboje tělo na tělo. O vítězství si to rozdávají Gedimat a Agir. Do cíle zbývá 20 mil a obě lodě plují na dohled. Jejich rychlost spadla k nule a nyní se pomalu zvedá. Za nimi si jede pro třetí příčku Generali a o čtvrté místo svádějí souboj Cercle Vert a Bretagne – CMB Performance. Nás zajímá pořadí dále. Artemis je šestá, sedmá Bellocq Paysages a na ní dotírá naše Fulgur-Evapco. Držme Milanovi s Pierrem palce, třeba se ještě naskytne šance o jedno místo si polepšit. Ve slabém větru není nic ztraceno. Jen mimochodem. Na nejlepší závodníky ve třídě Figaro ztratili Milan s Pierrem jen 60 mil. Na 4000 mílích. S minimálním tréninkem, s neporovnatelným zázemím, s mnohem starším vybavením. To je úspěch. Není to medaile, jak bychom si všichni přáli, ale to bylo přání nereálné. Jsme ve třídě Figaro. Zde se nehraje na náhody. Zde je vše o dřině. O létech dřiny. O neustávajícím tréninku v létě a v zimě. A tady je na místě přiznat, že z časových i finančních důvodů na tom byli s tréninkem Milan s Pierrem neporovnatelně hůře. Proto je úspěchem k neuvěření to, že se dokázali po celou dobu závodu udržet v kontaktu s nejlepšími. Klobouk dolů. A pokud se najde dostatečné finanční zabezpečení proto, aby mohl Milan dále plnohodnotně trénovat a závodit, je jasné, že za rok bude bojovat o příčky nejvyšší. Polohu lodí najdete zde. 2658 Tagy: KoláčekTransatFigaroAG2RBrasseur Související články Kolik stojí závodní jachta třídy Class40? Kolik stojí závodní jachta třídy Class40? Milan Koláček se letos chystá znovu nastoupit do offshore třídy Class40. Pravidla třídy jsou stanovena tak, aby cena jachty byla přijatelná. Co znamená cenově přijatelná závodní čtyřicítka? Milan Koláček o sezóně 2025 a blízké budoucnosti Milan Koláček o sezóně 2025 a blízké budoucnosti Sólový jachtař Milan Koláček v rozhovoru mluví o úspěšných i neúspěšných závodech v roce 2025, o vrcholu Transat Cafe L´Or a také něco naznačí o sezóně letošní, kdy se jede Route du Rhum. Milan Koláček a bouře Goretti Milan Koláček a bouře Goretti V pátek dorazil po přeplavbě Atlantiku do Lorientu na jihu Bretaně Milan Koláček. Jen chvíli po něm zasáhla Bretaň extrémní bouře Goretti. Vítr v bouři sílil na severu Bretani až ke 100 uzlům.
Kolik stojí závodní jachta třídy Class40? Kolik stojí závodní jachta třídy Class40? Milan Koláček se letos chystá znovu nastoupit do offshore třídy Class40. Pravidla třídy jsou stanovena tak, aby cena jachty byla přijatelná. Co znamená cenově přijatelná závodní čtyřicítka?
Milan Koláček o sezóně 2025 a blízké budoucnosti Milan Koláček o sezóně 2025 a blízké budoucnosti Sólový jachtař Milan Koláček v rozhovoru mluví o úspěšných i neúspěšných závodech v roce 2025, o vrcholu Transat Cafe L´Or a také něco naznačí o sezóně letošní, kdy se jede Route du Rhum.
Milan Koláček a bouře Goretti Milan Koláček a bouře Goretti V pátek dorazil po přeplavbě Atlantiku do Lorientu na jihu Bretaně Milan Koláček. Jen chvíli po něm zasáhla Bretaň extrémní bouře Goretti. Vítr v bouři sílil na severu Bretani až ke 100 uzlům.