Dopluje do cíle se zlomeným stěžněm?
Nejrychlejší z Vendée Globe jsou již téměř měsíc doma, nejpomalejší má stále do cíle 4000 mil. Poslední novinkou je zlomený stěžeň na lodi Conrada Colmana.
Conrad Colman jede svojí první Vendée. V Jižním oceánu se potýkal s vážnými technickými problémy. Tehdy jen rychlý zásah za bouřlivého počasí zachránil stěžeň před kolapsem. Conrad strávil v bouři na přední palubě dlouhé hodiny.
Nyní mu již loď žádné varování neposkytla. Conrad Colman jel v pátek večer na stoupačku ve větru 35 – 40 uzlů. Nahoře byl třetí ref na hlavní a malá kosatka J3. 300 mil západně od Portugalska šel stěžeň najednou dolů. Conradovi se podařilo trosky stěžně odřezat a poslat přes palubu. Naštěstí zachránil poškozené ráhno.
Celou sobotu strávil Conrad zavřený v podpalubí své lodě, s vypnutými všemi přístroji. Na palubě se spoléhá jen na obnovitelné zdroje energie a tím hlavním z nich byl vodní generátor na lodním šroubu. Pokud však nemáte rychlost, nemáte ani energii. V sobotu nebylo možné na palubě pracovat. Moře bylo divoké a loď bez stěžně se na vlnách pohybuje jak rozdivočelý býk.
Až v noci na neděli mohl Conrad začít opravovat ráhno. Bylo nutné ho slepit. Aby dosáhl potřebnou teplotu pro vytvrzení, použil hřející sáčky a fólii proti prochlazení. Dnes má Conrad kurz k mysu Finisterre. Rychlost 0,7 uzlu. To by znamenalo ještě 43 dnů plavby do cíle...
Cíl je nyní jasný. Dojet vlastními silami ke břehu. A když to vyjde, tak i do cíle.
Pokud by ale počasí bylo bouřlivé, může být cesta k pobřeží velmi nebezpečná. Bez řádného oplachtění a bez motoru.
Polohu lodí najdete zde.
5062
Související články
Co je nového se stěžni na Firstech 36?
Co je nového se stěžni na Firstech 36?
Během České námořní rallye spadl stěžeň na jachtě First 36 v maríně na Žutu. Po kontrole takeláží na dalších Firstech se ukázalo, že daleko k tomu nemají ani stěžně na jiných lodích. Co je v této kauze nového?
Jak často měnit takeláž?
Dvakrát jsem zažil zlomení stěžně. Dvakrát byla na vině závada takeláže. Je třeba takeláž měnit? Kdy, respektive jak často?
Tuiga, 53 uzlů, plné prádlo a stěžeň dole
Vlajková loď monackého jachtklubu Tuiga přišla o stěžeň během druhého dne Copa del Rey. 53 uzlů větru bylo na klasickou takeláž a plné prádlo příliš.