Chcete zmírnit mořskou nemoc?
Včera hodně foukalo, dnes už je to jen vánek. Na moři jsou ale vlny, jachta se kymácí a posádka postupně zelená v obličeji.
Nejlepší by bylo zůstat v zátoce, ale týden je krátký a posádka má už dva měsíce připraven jízdní řád dovolené. Vlny, nevlny.
Na plachty to není, rychlost je slabá a ráhno nebezpečně poletuje nad kokpitem. Tedy plavba na motor.
Jachta se nepříjemně houpe z boku na bok. To dokáže roztančit i zkušený žaludek. Co s tím?
Houpání nedokážeme zabránit docela, ale můžeme ho výrazně zmenšit. Je třeba znovu vytáhnout hlavní plachtu. Pokud není vítr takový, aby nás poháněla, není třeba ji vytahovat až na vrchol stěžně. Klidně stačí druhý ref.
Nefouká-li vítr, nebo vane-li proti nám, přitáhneme ráhno pořádně na střed. Aby nemohlo poletovat. Plachta jachtu stabilizuje a omezí houpání.
Jde-li vítr z boku či zadoboku a může nám pomoci, přetáhneme otěžový vozík na patřičný bok a případně povolíme otež. Protože by ráhno sebou mlátilo, bude nutné použít kontraotěž. Tedy lano, které půjde z konce ráhna na kladku upevněnou na bortlajsně někde u přídě a dále na vinšnu v kokpitu. Díky kontraotěži se nám podaří ráhno stabilizovat a nebude nám mlátit. A plachta omezí výkyvy lodi.
Je to snadné a účinné.
9352
Související články
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.
Nezapomínejte na výtahy plachet
Nejvíce jachtařů se vydává na své plavby na charterových lodích. Úroveň přípravy jachet bývá různá, co se týče jízdních vlastností na plachty, pak spíše horší. Pokud tedy chceme, aby „polotovar“ dobře fungoval, je třeba si ho „dodělat“.
Poslední volné místo na kurzu trimu
Od soboty máme poslední volné místo na kurzu trimu. Další už nebudou... Kurz v Biogradu je na 3 dny. Základní oplachtění a genaker, trim a manévry. Tři dny intenzivního tréninku.