Bludiště
Viděli jste někdy kardinální značení? Na to někteří odpovědí otázkou: „Co to je?“ Jsou místa, kde jsou bóje kardinálního značení výjimkou. Na druhou stranu jsou i labyrinty, kde rozlišení žluté a černé je jedinou cestou k cíli.
Představte si, že auto řídí někdo, kdo nemá ponětí o semaforech. Neví, proč jednou svítí červeně a jednou zeleně. Zvláštní představa. Je to přeci o život!
Podobně o život je na moři neznalost kardinálních znaků. Jedete vpravo od bóje, jste v bezpečí, vydáte se vlevo a skončíte na útesech. Podobně důležité, jako červená a zelená.
Pojďme se nyní podívat do míst, kde bez znalosti kardinálního značení nevydržíte plout ani deset minut.
Jde o ostrovní bludiště jihozápadně od finského města Turku. Těžko říci, kolik je v této oblasti ostrovů. Zdá se to být podobně nespočitatelné, jako sčítání hejna špačků.
Podívejte se na dva výřezy z mapy oblasti. Jsou plné bójí kardinálního značení. A pamatujte si, že zde vám nestačí znát vrcholové znaky. Musíte se orientovat podle barev, protože nejčastěji jde jen o černožluté plastové tyče.
Pokud si nejste s orientací podle bójí jistí, zde najdete návod, jak si je zapamatovat.
S námi se můžete na jaře do tohoto bludiště vydat.
8881
Související články
Tanker Eagle S táhl kotvu 60 mil a další problém na Baltu
Tanker Eagle S táhl kotvu 60 mil a další problém na Baltu
Jak dlouho táhnete kotvu po mořském dně, než si toho všimnete? Tanker Eagle S si toho dokázal nevšimnout 60 mil. To mají potvrzeno finští vyšetřovatelé. A na předmětu doličném je to znát.
Finové se s ruskými sabotážemi nemažou
Finové se s ruskými sabotážemi nemažou
Zpřetrhané kabely na dně Baltu a Evropa teprve hledá, co s tím. Finové, sousedé Ruska, už přikročili k akci a jsou v tom důkladní. Podezřelá loď je zadržená spolu s částí posádky, kotva, která má vše pravděpodobně na svědomí, byla nalezena a vytažena z mořského dna.
Jachting v ostrovním labyrintu
Jachting v ostrovním labyrintu
Mnozí jachtaři již jsou plavbami na jihu Evropy znuděni a hledají jiné atraktivní lokality. Jachtařský instruktor Dan Přívara se letos znovu vydává daleko na sever, do oblasti plné ostrovů, ostrůvků, útesů a mělčin mezi Finskem a Švédskem. Jaká je plavba daleko na severu v době, kdy slunce (téměř) nezapadá?