40 % z celého světa
Proč Jadran v Chorvatsku vypadá na vrcholu sezóny jako Staromák, když bijí poledne? Samozřejmě před koronavirem.
Důvod je prostý. Podle chorvatských zdrojů se v Chorvatsku nachází plných 40 % světové charterové flotily. 40 %, těžko uvěřitelné. Jde cca o 4000 charterových lodí. Člunů a jachet. Přidáme-li k tomu jachty soukromé a lodě, které připlují především z Itálie, jde o desetitisíce jachet v jednom okamžiku. To se už musí projevit.
Proč je takový nátřesk v Chorvatsku a nikoli například v Řecku? Je to dáno tím, že pobřeží v Chorvatsku jako by bylo pro charter stvořené. Tisíce zátok, stovky přístavů, vše jen pár stovek metrů, nebo mil, od sebe. I za nepříznivého počasí je možné najít lokality, kde je možné plout na klidné vodě.
Porovnáme-li to s řeckou Egejí, zjistíme, že nádherná lokalita je znevýhodněna delšími vzdálenostmi, Mezi ostrovy to je 20 a více mil. To již znamená několikahodinové plavby, moře je otevřené, vlnám se není možné vyhnout, až na pár okrajových lokalit. To je v Řecku na straně nevýhod. Výhodami jsou krásné moře, dlouhá sezóna, vstřícní domorodci, prázdné přístavy, kde se téměř neplatí. Je to však již lokalita, kde se jisté zkušenosti hodí. Především v létě.
Chorvatsko je tedy ideální charterovou lokalitou. Pro Chorvatsko vítězství, tisíce lodí na moři a miliardy do rozpočtu. Pro toho kdo hledá klid a autenticitu stále se snižující počet důvodů, proč tam jezdit. Takové pak může přitahovat již zmíněné Řecko, které nabízí jiné plavby a jiný charter.
3505
Související články
Folegandros, ostrov s kouzlem konce světa
Folegandros, ostrov s kouzlem konce světa
Ostrov, kde čas běží pomaleji. Hluboko v Egeji. Mezi Milosem a Santorini, s malým přístavem, který je ne vždy bezpečným útočištěm. Za to prý s nejkrásnějším západem slunce v Řecku.
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Refování na charterový způsob
Refování na charterový způsob
V řeckém Lavrionu přebíráme Sun Odyssey 440. Chtěli jsme nové plachty, máme nové plachty. Funglovka, první plavba. Proč ale nejde hlavní plachta vytáhnout? Charterová společnost pracovala...