Výhoda a nevýhoda vyváženého kormidla
Couváte-li s nevyváženým kormidlem, máte strach, že vám chce kormidelní kolo zlámat ruce. Ale i vyvážené kormidlo má svá negativa.
Co je vyvážené a nevyvážené kormidlo?
Začneme kormidlem nevyváženým. Osa otáčení kormidla je na jeho náběžné hraně. Chceme-li kormidlo vychýlit, musíme napřít dost síly, abychom kormidlo vychýlili přes odpor vody.
Kormidlo vyvážené má osu otáčení až za náběžnou hranou. Více, či méně daleko. To snižuje sílu potřebnou k vychýlení kormidla.
Výhody a nevýhody
Výhodou nevyváženého kormidla zavěšeného na skegu (pevná ostruha před kormidlem) je, že je velmi dobře chráněno před poškozením. Tuto výhodu si uvědomují především ti, kteří se vydávají na dlouhé plavby. Vyžadují spolehlivost...
Výhody vyváženého kormidla jsou v tomto ohledu zřejmé. Méně síly nutné k vedení lodě. I když…Přílišná vyváženost může mít i negativa. Záleží na použití.
Autopilot
Začneme vedením lodě autopilotem. Ať se to někomu líbí, nebo nelíbí, většinu času dnes jachty vede autopilot. Menší namáhání znamená pro autopilota menší spotřebu. A to se počítá. Především při delších plavbách. Kormidlo, ve kterém je minimální tlak je pro autopilota a akumulátory na palubě požehnáním.
Kormidelník za kormidlem
Platí to i pro kormidelníka za kormidlem? Ne tak docela. Plul jsem na jachtě, která měla hodně vyvážené kormidlo a na kormidelním kole nebyl cítit téměř žádný tlak. Výsledkem bylo, že nebylo snadné jachtu udržet na kurzu. Určitý tlak na kormidle je pro ruku kormidelníka výhodný, protože se může do kormidla „opřít“. Pak se mu lépe drží kurz. Síly nesmí být příliš, samozřejmě, ale mírná síla na kormidle je pro ruku kormidelníka výhodou.
1239
Související články
Proč mají jachty dvě kormidla
Proč mají jachty dvě kormidla
Dvě kormidelní kola, dva listy kormidel pod hladinou. Laika to může svádět k bláznivým myšlenkám. Obvykle nesprávným. Proč jsou kormidla na moderních jachtách dvě?
Jaký mód nastavit na autopilotu při plavbě na plachty
Plujete na plachty a přemýšlíte, jaký mód nastavit na autopilotu. Máte plout na AUTO, na WIND, nebo na TRACK? Co bude pro vaši plavbu ideální, abyste se dostali z A do B nejrychleji?
Jak spí sóloví jachtaři
Kolem spánku sólových jachtařů se traduje spousta nepravd. Jak to vlastně s jejich spánkem je? Jsou schopni se během závodu vůbec vyspat?
Cit pro vodu
Vítr kolem 20 uzlů od zádě, oceánské vlny z boku a černočerná noc. Jak za takových podmínek zvládne nováček za kormidlem vedení lodě?
Jachta se stáčí proti větru, kormidlo nezabírá…
Je to situace, do které se pravděpodobně dostal každý z vás. Přišel poryv, jachta se naklonila a začala sama ostřit proti větru. Kormidelník se ji snaží vší silou vrátit na kurz, ale neúspěšně. V Nyní je loď proti větru a plachty zuřivě flatrují.