Jak rychle a efektivně vyřešit na nákladních lodích snížení emisí oxidů uhlíku? Je to nejen požadavek široké veřejnosti, ale i organizace IMO (Mezinárodní námořní organizace). V agendě IMO 2050 stanovila cíl snížení škodlivých emisí alespoň o 70 %.
S řešením přišla finská technologická skupina Wärtsilä, jejíž historie se datuje až hluboko do devatenáctého století. Oznámila plány na spuštění nového projektu, jehož cílem bude dopl snadno dostupný LNG (liquefied natural gas – zkapalněný zemní plyn) vodíkovým palivem, které splní emisní cíle IMO 2050. Koncept je založen na kombinaci zemního plynu s párou k výrobě vodíku a oxidu uhličitého. Vyrobený vodík bude přímo použit ve směsi se zemním plynem ve spalovacích motorech nebo v palivových článcích, čímž odpadá nutnost skladování vodíku na palubě. Oxid uhličitý bude zkapalněn pomocí kryogenního proudu LNG, který by byl stejně použit jako palivo, a později uložen na břeh pro skladování uhlíku. Tankery mohou při...