Přistávám-li k molu sám, musím se spolehnout na zachycení jednoho jediného lana. Více toho sám nezvládnu. Důležitá je příprava. A vědět co dělám, protože nedostatky za mě nikdo nevyřeší. Základem je, zvolit lano, na kterém budeme loď fixovat. Nejjednodušší a nejméně náchylné k chybám bude záďové vyvazovací lano. Jsme-li na lodi se záďovým kokpitem, budeme mít k záďovému lanu nejblíže. Pacholata, nebo kruhy? Budou-li v přístavu pacholata, mohu vše bez potíží zvládnout sám. Na pachole si lano sám nahodím a dotáhnu z lodě. Pokud budou místo pacholat kruhy, navíc třeba dále od hrany mola, bude zapotřebí nějaký ochotný kolemjdoucí, který lano provlékne a podá nám ho zpět. Na přední chod, nebo zpátečka? Začneme nejprve situací za bezvětří. V takovém případě si mohu vybrat, jak zajedu. Je výhoda, pokud vše zvládám na přední chod, i na zpátečku. Vyberu si takový způsob, abych zajížděl bokem, kde je pozice kormidelníka, k molu. Díky tomu mám...