Když loď najede na mělčinu nebo dojde ke kolizi s jinou lodí či plovoucím předmětem, může se stát, že se konstrukce trupu naruší a do podpalubí začne pronikat voda. Představíme si několik způsobů, jak účinně zabránit tomu, aby tento stav neohrozil posádku více, než je nutné. Důvodů, proč do lodi začne zatékat, je vícero. U dřevěných lodí to může být vystavení silnému vlnobití, kdy přestane těsnit obšívka lodi. Na lodích z laminátu či jiných umělých materiálů jsou hlavní příčinou únava materiálu, špatné spojení trupu s palubou nebo zflikovaná montáž kování. Dalšími slabými místy jsou všechny vnější palubní výstupy, otvor pro hřídel propeleru a kormidlo. Ve zmíněných případech je „průtok“ pronikající vody obvykle málokdy takový, že by pro posádku či loď představoval skutečně vážné nebezpečí - většinou stačí pár temp s bilge pumpou a častější kontrola postiženého místa. Přesto nelze situaci v žádném případě podcenit. Pokud voda proniká místem...