Ať používáte motory vestavěné či závěsné, na jachtách či motorových lodích, vždy je třeba neopomenout téma jejich chlazení. Správná instalace motoru a jeho dostatečné chlazení je základním předpokladem pro správné fungování pohonného ústrojí. Ačkoli se na trhu objevují i vzduchem chlazené závěsné motory, naprostá většina z nich je chlazená vodou. Vestavěné motory jsou již výhradně „vodníky“, neboť na jachtách je téměř nemožné přivádět do motorových komor tak velké množství čerstvého studeného vzduchu, které by bylo dostatečné pro zchlazení agregátu. Jednookruhové chlazení Chlazení s jedním okruhem se někdy též říká přímé chlazení. Mořská (jezerní, říční) voda se stále čerpá čerpadlem do chladicího okruhu motoru a výfuku. Předností tohoto typu jsou nízké náklady a malá náročnost na místo, neboť instalace vyžaduje jen jedno čerpadlo. Proti tomu ale stojí celkem zřejmé nevýhody. Při teplotách nad 65 °C se z mořské vody vylučují vápník a krystaly soli,...