Finská společnost Axopar, která na vlnách vyznává především rychlost, se rozhodla zařadit do svých motorizací také elektrický pohon. Kdo by očekával, že se tím vzdává své záliby ve vysoké hladině adrenalinu v krvi, mýlil by se. „Zjistili jsme, že existuje poptávka po menších lodích s přiměřeným dojezdem, které by byly plně elektrické. Jde o to, abychom je mohli používat všude, ale zejména v oblastech, kde je použití spalovacích motorů omezeno, jako například na některých vodních cestách v Amsterdamu, Švýcarsku nebo Francii,“ vysvětlil zakladatel loděnice Jan-Erik Viitala, proč v Axoparu sáhli po elektromotoru. Ten dodal norský výrobce Evoy. Konkrétně jde o závěsný agregát s výkonem 300 koní. To je dostatečná síla k tomu, aby osmimetrový otevřený člun mohl plout maximální rychlostí 51 uzlů. „Modely Axopar 22 a 25 byly vyvinuty s ohledem na elektromobilitu a díky své nízké hmotnosti, účinnosti, vyváženosti a modulární konstrukci jsou pro tento pohon...