Seychelský příběh Dana Přívary
Přebral loď, vyplul a hned zjistil, že se potápí. Vytahoval plachtu a spadla mu na hlavu. Na neutrál si to hnal 4 uzly, na 1600 otáček devět. Ta loď byla trochu divná.
Dan Přívara si nemohl na Seychelách stěžovat, že by se mu tamní marineros nevěnovali. Přišli vždy v hojném počtu a dělali vše, co bylo třeba. Jen ten způsob byl jiný, než je na našem kontinentu běžné.
Jachta, na které vyplul, neznala menší rychlost než 4 uzle. Na 1600 otáček se hnala devět. Prý nemají menší lodní šroub.
Elektrika je prý na lodi OK, protože ji před měsícem celou předělávali. Hrdě hlásili Seychelané při přebírce lodě.
Příběh týdenní plavby po Seychelách v 10 minutách
Jen pár minut po vyplutí již bylo v podpalubí tolik vody, že byly baterky zatopené. Proto návrat k molu a hledání příčiny. Nalezení místa na zádi na spoji trupu s palubou. Sikaflex technik vytáhl rukou nacpal na mokrý laminát nový a mohlo se zase plout. Výsledkem bylo, že za pár dnů už do podpalubí znovu teklo. Návod techniků byl jasný: „Nechte zapnuté čerpadlo na automat, odčerpá to.“
Přetržený výtah hlavní plachty tloušťky, která by stačila tak na poloviční jachtu. To už ale přišlo ve chvíli, kdy bylo jasné, že některé věci se na Seychelách prostě dějí.
Jen pro úplnost. Technici charterové společnosti byli domorodci, jejich boss byl Kubánec.
Podívejte se na krátké video z plavby.
849
Související články
Vyjádření Boataround k našim článkům
Vyjádření Boataround k našim článkům
V listopadu jsme zveřejnili trojici článků, které upozorňovaly na problémy klientů společnosti Boataround. Nyní přinášíme reakci Boataroundu.
Voda v lodi, baterky pod vodou
Do lodě teče, mořská voda zaplavila baterky. Loď se podařilo zachránit. Co bude s baterkami a co s kabely?
Nejdražší charter motorových jachet
Cena nejdražší plachetnice na týden začíná na 830 000 euro. Zdá se to hodně, proti nejdražším motorákům pakatel.