Schovat se před bouří je správné řešení
Pokud mohu snížit riziko pro loď a posádku na minimum, udělám to. Není-li to nezbytné, neriskuji. Skvělým příkladem je současné dění v závodu kolem světa Arkea Ultim Challenge.
Vedoucí muž závodu Charles Caudrelier již podruhé v závodě ukazuje, že cesta k vítězství může vést i přes opatrné čekání. Tentokrát jen 1100 mil před cílem. Den a půl plavby od cíle v Brestu se Caudrelier rozhodl zajet do přístavu v Hortě, aby počkal na vhodné počasí na poslední míle do cíle. Charles Caudrelier si to může dovolit. Na druhého Covilla má stále náskok téměř 2000 mil. Trimaran Maxi Edmond de Rothschild byl až do včerejška jediný ze startujících, kdo plul od startu nonstop, bez zastávky. Již jednou sice čekal na vhodné počasí, to však bylo uprostřed Pacifiku, kdy se jen minimální rychlostí posouval vpřed, aby počkal, až přejde nebezpečná bouře přes mys Horn.
Tentokrát čeká Caudrelier na vhodné počasí již podruhé. Celý severní Atlantik od Grónska po Bretaň bičuje NW vítr o rychlosti kolem 60 uzlů v poryvech. Vlny na dojezdu do cíle mají mít výšku 7,5 – 9 metrů. Caudrelier nechce těmto extrémním podmínkám vystavovat sebe, ale především svoji unavenou loď. Jeho cílem je vyhrát Arkea Ultim Challenge. Nic víc a nic míň. A když je cestou za dosažením cíle čekání, počká.
Nakonec jde také o peníze. Tyto velké závodní speciály bývají pojištěny jen na totální ztrátu. Případný zlomený stěžeň a podobné drobnosti si tým platí ze svého. Tak by se vítězná plavba kolem světa mohla snadno proměnit ve finanční propadák.
Toto chování může být inspirací i pro turistické jachtaře. V případě, kdy míra rizika přesahuje rozumnou mez, je lepší počkat.
Na tomto videu navíc vidíte, co to znamená, když mluvíme o Caudrelierově lodi jako o lodi, která je unavená. Plavba kolem světa je stále plavba kolem světa. Je pořád extrémně náročná. Navíc v rychlostech, které dříve byly vlastní jen motorovým člunům...
1907
Související články
V Lorientu odhalili bestii
V Lorientu odhalili bestii
Ve středu navečer byl poprvé představen veřejnosti nový offshore trimaran Gitana 18. Oceány přelétne na křídlech. V unikátní stroj s celou řadou revolučních řešení.
Za 5 dnů největší letošní závod s naší účastí
Za 5 dnů startuje transatlantický doublehanded závod Transat Cafe L´Or.Milan Koláček, Pierre Brasseur a 74 lodí na startu. Class40, Ocean Fifty, IMOCA i nejrychlejší offshore lodě na světě 32 metry dlouhé trimarany Ultim. Největší letošní závod přes oceán. S naší účastí.
Proč sledovat Rolex Fastnet Race
Zítra startuje známý offshore závod Rolex Fastnet Race. Kromě toho, že jsou na startu i naši, je zde dost dalších důvodů, proč závod sledovat. Start bude zítra vysílán na Youtube.
Gitana 18, 250 000 hodin práce
Bude rychlejší než nejrychlejší trimarany Ultime. Jak ustřelí svým soupeřům? Překoná rekord okolo světa? O kolik? V září by měl být na vodu spuštěn nejnovější trimaran třídy Ultime Gitana 18. Detaily jsou zatím tajné…
Kolik mil upluje plachetnice za den?
Kolik mil je možné uplout na plachetnici za den? Kde jsou rekordy? Někdo upluje 100 mil. Jiný 150. Méně již je těch, kteří překonali hranici 200 mil. To ale stále nejsou rekordy! Ty jsou někde jinde. Mnohem a mnohem dále. Kam až je možné za den doplout?