Netopíte na palubě příliš?

V zimě není nad příjemně vyhřátý salón. Rozvalit se navečer v tričku u stolu a pustit se do vyvážené a korektní debaty s kamarády. Třeba o ženách… Jaké jsou nevýhody přílišné teploty v podpalubí?

Roztopíte-li podpalubí příliš, budete mít na noc pravděpodobně mokrou postel. Myslím od zkondenzované vody, která prší z luken.

Čím teplejší je vzduch, tím více pojme do sebe vody ve formě vodní páry. V absolutním množství, tedy v g/m³.

Nyní se podíváme na zajímavou tabulku, kterou zveřejnil časopis Yachting Monthly. První řádek u každé teploty ukazuje množství vody ve formě páry, kterou vzduch za dané teploty a relativní vlhkosti obsahuje v g/m³. Ve druhém řádku je pro dané vlhkosti vzduchu uvedena teplota rosného bodu.

Angličané nezvládli tabulku dokonale, protože měli špatná čísla v teplotě rosného bodu pro 5°C. Správná čísla bohužel neznám.

Vidíte ale, že čím je vzduch teplejší, tím více vodních par za dané vlhkosti obsahuje. To ale znamená, že tím více vody se v něm může srazit.

Nyní si představte luknu v kajutě nad vaší hlavou. V lodi je vytopeno na 25°C, vlhkost 80 %. Protože je venku jen 5°C, je sklo lukny místem, kde bude docházet ke srážení vzdušné vlhkosti. A protože je nad vaší hlavou, bude na vás voda celou noc kapat.

Důsledkem vysoké teploty v podpalubí je velké množství vodní páry ve vzduchu 18,4 g/m³. Relativní vlhkost sice nedosahuje 100 %, vzduch je tedy vlastně suchý, ale jakmile někde poklesne teplota pod teplotu rosného bodu, v tomto případě pod 21°C, bude vzdušná vlhkost kondenzovat. Výsledkem je déšť z chladného skla lukny, o kterém jsme mluvili. Čím více topíte, tím více vody.

Související články

Vlhko při zimní plavbě?

Vlhko při zimní plavbě?

Odjedete v zimě na loď, zatopíte si a za chvíli vám začne kapat voda z lukny do postele. Co s tím?