Časožrout (jak dát do kupy loď)
Koupili jste starší jachtu a chcete ji dát do pořádku. Počítejte s tím, že prací je na ní nejméně třikrát tolik, co jste si mysleli a každá vám zabere desetkrát tolik času, než byste řekli.
O víkendu jsme se pustili do prací na lodi, kterou jsme pořídili na kurzy přístavních manévrů. Do Prahy přijela na kamionu, z plachty jsme jí vyrobili domeček a za občasných spršek ledových krupek jsme začali vyklízet podpalubí.
Když tam nic není, je toho plné auto
Loď přijela prázdná, bez plachet a dalších objemných nezbytností. Řekli byste si, že vyklizení bude otázkou hodiny, maximálně dvou.
Začnete. Na světlo světa vyplouvají poklady skryté v hloubi podpalubí. 10 litrů lihu v prapodivných lahvích a bandaskách, pánve všech velikostí a tvarů, přibližně třicet různě dlouhých odřezků nerezových trubek, tabulky přílivu ve Waddenzee z poslední čtvrtiny minulého století a sada akupunkturních jehliček Made in China.
Objevujete nové poklady a spoustu smetí. Hromada pod lodí roste a už je jasné, že se svojí velikostí blíží objednávce náklaďáku. Práce na 2 hodiny zabere celý den a to se na lodi nic nezměnilo. Jen jsme si udělali v podpalubí místo.
Povolení matky trvá…
Tipněte si, jak dlouho trvá povolení jedné matky. Minuta, dvě, možná pět minut, když to jde hůře. Potřebovali jsme demontovat na zádi badeplato a větrné kormidlo, které nebude v Praze na Vltavě třeba.
Práce na … Blbost. Necháme odhady na pokoji. Stejně je třeba i pesimistický tip násobit deseti.
Jde přibližně o deset šroubů. Matky jsou schované v zádi lodi. Dovnitř se dostanete víkem, kterým by neprolezli ani lupiči nápadně malého vzrůstu z drážďanské klenotnice.
Znamená to víceméně poslepu strkat paži skroucenou do podoby začínající křeče někam dovnitř a snažit se po čtvrt otáčce vyšroubovat zašlou samojistící matku. Tělo hlavou dolů v nestabilní poloze na zádi.
Jedna matka, patnáct minut. Jsou tam čtyři. A šroub stejně nejde ven. Drží v sikaflexu. Vyťuknout kladivem nejde, protože uvnitř tmavé krabice, do které nevidíte, se špatně kouzlí s kladivem.
Nakonec se podaří nepotřebné badeplato demontovat. I větrné kormidlo. Byl to den práce ve dvou lidech. Jsme od šmíru i za krkem. Ruce se z nepravděpodobných poloh teprve rovnají a plachetnice Christine nám ukazuje, že v tomhle souboji bude diktovat tempo ona.
4037
Související články
Jak se opravuje díra v přídi. Chorvatská metoda
Jak se opravuje díra v přídi. Chorvatská metoda
Před pár dny jsme psali o motorovém člunu, který ve Splitu v plné rychlosti vylétl na nábřeží. Zdá se, že už brzy zase popluje. Stačí ještě trochu tmelu…
Jak se opravuje díra v trupu
Na startu The Ocean Race Europe Allagrande Mapei rozpárala outriggerem trup Holcim-PRB jak otvírákem. Díra v trupu jak dveře do kamionu. Jak se taková škoda opravuje nám řeklsólový jachtař a lodní stavitel Milan Koláček.
Nepěkné praskliny v trupu kolem kýlu
Na lodi Cesaria, na které děláme v Praze kurzy přístavních manévrů, jsme měli nehezké praskliny kolem kýlových šroubů. Byly čím dále ošklivější. Bylo třeba konat.