showTop
× Search
Folegandros leží na půl cesty mezi Milosem a Santorini v Egeji a patří k těm z ostrovů, které si stále zachovávají část původní atmosféry. Je nevelký (32 km²), zhruba 700 obyvatel, pobřeží je drsné s vysokými útesy. Sám o sobě je trochu pevností. Pro jachtaře není jednoduchý – dobrých kotvišť je málo a meltemi zde proniknout téměř kamkoli. Právě proto ale stojí za návštěvu. Míst na kotvení je pár, skutečný přístav jediný. Karavostasis Karavostasis na východě ostrova je jediným přístavem na ostrově. Jachty se obvykle vyvazují zádí k molu s kotvou z přídě. Na stání bokem tu místo, na vnitřní straně mola stojí rybáři. Dno tvoří písek a skála. Kotva nemusí vždy dobře držet. To je jeden z důvodů, proč házet kotvu dále od mola, než by bylo podle hloubky nutné. Při silném meltemi se do zátoky dostává vlnění a padají silné poryvy větru. Při příjezdu je třeba dát pozor na skály v okolí přístavu a na trajekty, které dokážou v malém přístavu vytvořit nepříjemné vlnění. Alternativou za...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Když je průser, odpadám

Když je průser, odpadám
Daniel Vodička

Když je průser, odpadám

Plachty mám nahoře, vítr náhle prudce zesílí. Co má dělat? Ostřit, nebo odpadat?

Mnozí jachtaři zastávají názor, že mají vyostřit, protože plachty ztratí vítr. To je sice pravda, ale co se v té chvíli začne dít? Plachty flatrují,. Mlátí z jednoho boku na druhý, hrozí nebezpečí jejich poškození a poškození všeho na stěžni, například motorového světla a radaru. Ráhno létá z boku na bok, jachta ztrácí rychlost, stává se neovladatelnou. Může dojít k nechtěnému obratu, na který není připravena posádka. Navíc při vyostření sílí zdánlivý vítr, který na jachtu působí. S plachtami také jen těžko něco uděláme, protože na to není nikdo připraven a refování bez přípravy může napáchat více škody než užitku.

Já budu odpadat…

Já naopak odpadnu. Proč? V první řadě proto, že se jachta uklidní, zmenší se náklon, zdánlivý vítr působící na jachtu zeslábne. Odpadnout mohu velmi rychle, v podstatě bez přípravy. Stačí povolit hlavní plachtu. Plavba se uklidní a získám čas na další řešení. Mohu například na boční vítr zarefovat hlavní plachtu. Povolím otěž, aby plachta flatrovala a mohu refovat. Mám na to čas, posádka se na to mohla připravit. Na zadobok zase mohu snadno zmenšit genu. Schovám ji za hlavní plachtu, ztratí vítr a refování je snadné a bezpečné. vše se dá zvládnout v klidu. 

Závěrem

Zatímco vyostření uvede loď i posádku do zmatku (jachta sama má tendenci v silném poryvu vyostřit), odpadnutí situaci uklidní. Proto preferuji rychlé povolení hlavní plachty a odpadnout.

1247

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu