Přeprava nákladu plachetnicemi přes oceán vzala za své před poslední velkou válkou. Stále se však najdou příznivci alternativ, kteří se snaží ideu nákladních plachetnic oživit. A není to nemožné. jen jim hází klacky pod nohy...

Dvojice Čechů z ostrova Vir udělala našim barvám na Jadranu skvělé jméno. Zřejmě se nám nikdy nepodaří zbavit pověsti nepříliš zodpovědných, ale zato velmi statečných námořníků.

Tipněte si, o kolik dnů je delší plavba kontejnerové lodě z Evropy do Malajsie kolem mysu Dobré naděje (kolem Afriky) než Suezským průplavem. Plavba kolem Afriky se od konce čajových clipperů běžně nepoužívala. Nic ale netrvá věčně…

30. března došlo 60 mil severně od venezuelského pobřeží ke kuriózní vojenské akci, při které se jedna loď potopila. Potopenou lodí byla venezuelská hlídková loď Naiguatá. Kuriózní situace na vodě má dva představitele. Chladnokrevného hrdinu a jednoho blbce.

Koronavirus přistihl v nedbalkách všechny. Minimálně celou Evropu. Velmi špatně na tom jsou především oblasti, které žijí z turistického ruchu. To se týká například chorvatských ostrovů.

Možná jste to už zažili. Sedíte na kávě v pobřežní kavárně. Najednou se vaše jachta začne před očima zvedat. Je vyšší, stále vyšší, najednou jsou nad molem fendry, roste mořská hladina a vy máte pocit, že vám teče do bot.

Plavba přes oceán má svá specifika, vyžaduje dovednosti fyzické i psychické. Dlouhé dny na oceánu, kolem jen hladina, posádka, vlny, bouře. To jsou zkoušky, to jsou chvíle, kdy jde o přežití.

Životní úlovek přivezli Pave Andričević s Anto Poljanićem. Na malé rybářské loďce dovezli do Trpanje na Pelješacu 680 cípalů. Životní úlovek v časech čínského moru. Všechny ryby rozdali…