Včera jsme vypsali kurz servisu a údržby dieselových motorů, který byl za několik hodin plný. Pro velký zájem jsme dnes vyhlásili další termín.
V prvním díle našeho seriálu o materiálech pro výrobu jachet jsme se zaměřili na materiál nejstarší. Probírali jsme klady a zápory lodí postavených ze dřeva. Druhý díl bude věnován naopak materiálu nejrozšířenějšímu, tedy laminátu.
Zaplatíte velké peníze za prvotřídní lana a ta jsou za chvíli na vyhození. Proč tomu tak je a jak zničení zabránit?
Plujete na motor a ozve se alarm. Motor je přehřátý. Co dělat, kde je příčina závady? Jde o vážnou závadu, která může motor poškodit, ale je snadno odstranitelná.
Slunce, voda a sůl. To je kombinace, která urychluje stárnutí. Chcete-li jachtu zachovat jako novou, musíte ji chránit. Důležité je jak a čím.
Chtěli byste si postavit doma plachetnici pro plavbu po našich vodách, nebo pro kratší plavby podél pobřeží? Kompletní plány můžete mít zdarma.
Anglická loděnice Spirit Yachts vyrábí jachty ze dřeva. Jsou to skvosty, které se dají v mnohém srovnávat se šperky. Nyní například dokončují Spirit 50CR, která bude na vodu spuštěna v létě.
Taky koketujete s myšlenkou, nepůjčovat si loď za Eura v zahraničí, ale vzít si s sebou loď vlastní? Proto jí přece máte, ne? Pokud ano, určitě jste už slyšeli, že to nemá cenu, že to bude proklatě drahé apod. Podobné názory jsem slýchával hlavně, než jsem si loď koupil. Pojďme si říct, jak...