Revoluční změna ve Figaru
Mezi sólovými jachtaři je třída Figaro pojmem. Od roku 2019 se můžeme těšit na revoluci. Figaro 3 bude mít křídla!
Možná ne plnohodnotná křídla, ale když se podíváte na grafiku, dost se to křídlům podobá. Třída Figaro vypsala na začátku roku soutěž, která měla určit podobu lodí na další desetiletí. Třída Figaro 2 pomalu dosluhuje a novinka bude muset být atraktivní regatovou jachtou hezky dlouhou dobu. Vzhledem k překotnému vývoji posledních let jde o nelehký úkol.
Prvním závodem nové jachty se stane Solitaire URGO – Le Figaro 2019. Dosluhující Figaro 2 bude nahrazena po šestnácti letech.
Designéry nové jachty je duo VPLP, které dominuje také třídě IMOCA a tedy i závodu Vendée Globe.
Vincent Lauriot-Prévost: „Výzvou bylo vytvoření výkonné jachty, která bude stejně spolehlivá, jako její předchůdkyně Figaro 2.“
Novinky
Tvar a umístění foilů
Foily jsou instalovány pod palubou a jsou otočené dolů. Jaký je pro to důvod?
Vincent Lauriot-Prévost: „Tento tvar foilu nedodává jachtě jen výkon a vztlak, , tedy to co je vyhledáváno ve třídě IMOCA. Pro toto řešení jsme se rozhodli proto, abychom minimalizovali odpor ve slabém větru a snížili snos ve vysoké rychlosti.“
Trup pod čarou ponoru
Je vyrobený z pěnového sendviče, skla a polyesteru. Hlavní změnou je, že na lodi nebudou nádrže na vodní balast.
Kýl
Hlubší a užší profil kýlu bude minimalizovat odpor. Je doplněn foily pro minimalizaci snosu.
Stěžeň a sailplan
Stejně jako na lodích IMOCA je je stěžeň posunut více dozadu. To umožní větší využití výkonnějších plachet. Dále je zde čelen. Hlavní plachta bude typu fathead, dále bude k dispozici gena, kosatka, vrcholový asymetrický spinaker a pro výkon ve slabém větru menší genaker (tím je ve FR myšlena plachta připomínající reacher nebo Code 0).
Do konce roku 2018 má být yrobeno prvních 50 ks Figaro 3. Jachty jsou určeny jen pro členy třídy Figaro.
Parametry
| Celková délka |
10,85 m |
| Délka trupu |
9,75 m |
| Délka na vodorysce |
9,00 m |
| Šířka |
3,40 m |
| Šířka na vodorysce |
2,40 m |
| Ponor |
2,50 m |
| Výtlak |
2 900 kg |
| Balast |
1 100 kg |
| Plocha hlavní plachty |
39,5 m2 |
| Plocha kosatky |
30,5 m2 |
| Velký spinaker |
105 m2 |
| Design |
VPLP |
| Více |
www.beneteau.com
|
5911
Související články
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Dan Přívara představuje jachty z Boot Düsseldorf
Minulý týden probíhala v německém Düsseldorfu největší suchozemská výstava lodí, jachet a všeho kolem nich. Za Lodní noviny navštívil výstavu Dan Přívara. Podívejte se, co Dana zaujalo jak mezi standardní produkcí, tak i mezi finančně náročnějšími jachtami.
Novinky (nejen) Beneteau na Boot Düsseldorf
Blíží se výstava Boot Düsseldorf. Loděnice Beneteau představí atraktivní novinky včetně vlajkové lodě sportovní řady First 60. Chcete slyšet další důvody, proč se jet od 16. ledna do Düsseldorfu podívat?