Může nerezový kotevní řetěz reznout?
Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu nepříjemnou vlastnost. Může neviditelně korodovat.
Vždyť je přece nerezový…
Nerezová ocel není nezničitelná. Chrání ji tenká pasivní vrstva oxidu chromu. Když má přístup ke kyslíku, umí se tato vrstva sama obnovovat. Proto nerez na vzduchu a v čistém prostředí vydrží velmi mnoho. Problém začíná tam, kde kyslík chybí.
Život v kotevně je tvrdý
Kotevna je pro nerez obvykle špatné místo. Slaná voda, bahno, písek, zbytky organického materiálu, špatné větrání a řetěz namačkaný článek na článek. Mezi články vznikají malé štěrbiny. Do nich se dostane slaná voda, ale už ne dost kyslíku. Ochranná vrstva se tam neobnovuje a chloridy z mořské vody začnou pracovat. Výsledkem může být štěrbinová nebo důlková koroze.
Na pohled OK
Zrádné je, že nerezový řetěz může zvenku pořád vypadat dobře. Leskne se, není zrezlý jako starý pozinkovaný řetěz. Jenže problém může být ukrytý v místě dotyku článků, pod nánosem nečistot nebo v drobném důlku. A právě tam může materiál slábnout.
Problém každé nerezi?
Je to problém každé nerezi? V principu ano. Každá nerezová ocel potřebuje pro svoji ochranu pasivní vrstvu. Rozdíl je v odolnosti. Běžná AISI 316 je na jachtách rozšířená, ale ve slané vodě bez přístupu kyslíku není zázračná. Duplexní a superduplexní oceli snesou víc, ale ani ony nemají rády špinavou slanou štěrbinu.
Co s tím
Co z toho plyne pro jachtaře? Nerezový řetěz není bezúdržbový luxus. Je třeba ho oplachovat sladkou vodou, nenechávat dlouho ležet ve slané špíně, větrat a dobře odvodnit kotevnu. Občas řetěz pořádně prohlédnout.
Pozor na neznámou nerez
Protože cena nerezového řetězu je vysoká, svádí to k hledání levnějších variant. Jistě se najdou. Možná přijedou přes půl světa, ale budou za polovinu. Jste si ale v takovém případě jisti tím, co dostáváte? Nebo vás jen uspokojilo, že je to lesklé.
Nerezový řetěz může být výborný. Ale není nesmrtelný. A v kotevně platí jednoduché pravidlo: co je mokré, slané a bez vzduchu, tomu nevěříme jen proto, že je to nerez.
798
Související články
Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku?
Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku?
50 metrů 12 mm kotevního řetězu váží 160 kg. Přidáme kotvu a kotevní vrátek a je to přes 2 metráky. Plavebním vlastnostem jachty neprospívají 2 metráky na samé přídi.
Pozor při vypouštění kotvy po plavbě na vlnách
Fouká silný vítr, chcete stát zádí k molu, s přídí na kotvě, složité najíždění, spouštíte kotvu, vypadá to dobře a najednou se kotevní řetěz zasekne. Proč se vše pokazilo? Kde je problém?
Proč pokládat ruku na kotevní řetěz
Proč při kotvení pohladit kotevní řetěz? Proč takové něžnosti ke kusu železa? Jak to zvýší bezpečnost kotvení?
Couvat nebo necouvat při vypouštění kotvy
Máme při vypouštění kotvy couvat, nebo necouvat? Co je správné? Jak kdy, záleží to na okolnostech.
Jak pruží kotevní řetěz?
Kotevní řetěz odpruží velkou část nárazů do kotvy. Co je to za blbost? Od kdy je řetěz nějak extra pružný? Možná moc pružný není, ale přesto odpruží většinu poryvů větru, případně vln.