Praktický kurz námořního jachtingu v červnu
Máme pro vás dvě místa na praktickém kurzu námořního jachtingu v červnu. Je to jediný kurz, který před sezónou pořádáme a je určen jen pro 4 osoby. Na závěr kurzu absolvujete praktickou zkoušku potřebnou k získání průkazu MDČR.
Na kurzu, který musel být přeložen kvůli koronaviru, se nám uvolnila dvě místa. Jak již bylo řečeno, je kurz určen jen pro 4 osoby. Dáváme přednost kvalitě před kvantitou. Velkou pozornost věnujeme především největšímu strašáku začínajících jachtařů, kterým jsou přístavní manévry. Na druhém místě je ovládání plachet. Ovládáním plachet jsou myšleny obraty, refování, trim, nebo zvládání krizových situací. Na kurzu také klademe důraz na ovládání jachty jedinou osobou.
Intenzivní výuka vás připraví na vaše samostatné plavby. Díky nízkému počtu osob na palubě strávíte za kormidlem mnohem více času, než na jiných kurzech.
Termín kurzu ve druhé půlce června upravíme dle dohody účastníků.
V případě zájmu nás kontaktujte zde.
Místo konání kurzu: Chorvatsko
Počet účastníků: 4
Cena: 17300 Kč, v ceně je zahrnut pronájem jachty, transit log, školitel, turistická taxa a pohonné hmoty. V ceně není zahrnuta doprava na místo, přístavní poplatky a strava. Posádka zajišťuje stravu i pro školitele/kapitána.
V případě zájmu vám zajistíme i teoretickou část školení, která je pro složení zkoušek vhodná.
3629
Související články
Kapitánský kurz C v Praze a praktický kurz v Chorvatsku
Kapitánský kurz C v Praze a praktický kurz v Chorvatsku
V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů.
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?