Pozor při dobíjení baterek
Po celodenním plachtění stojíte na kotvě a potřebujete dobít baterky. Dejte si přitom pozor na jednu chybu.
Dobíjení baterek může být nekonečnou činností, pokud přitom nepřidáte plyn na motoru. Můžete dobíjet dvě i tři hodiny a stav baterek se zlepší jen velmi málo, protože při nízkých otáčkách motoru dává alternátor velmi málo, pokud vůbec něco.
Pro urychlení dobíjení zmáčkněte tlačítko ve středu řadící páky a přidejte plyn. Dopředu nebo dozadu, to není důležité. Jen přidejte plyn, abyste zvýšili otáčky a dobíjení bylo rychlejší. Někdy se vám dokonce může stát, že při motoru na neutrál se ozve alarm dobíjení, protože alternátor nepracuje. Znovu to vyřešíte zvýšením otáček.
Při zapnutém motoru vyletí napětí v akumulátorech velmi rychle mezi 13 a 14 V. Pokud přestanete dobíjet, stejně rychle opět spadne. Dobíjet je třeba dlouhodobě, při nižším stavu akumulátorů alespoň hodinu. Otáčky držte nad 1600, aby mělo dobíjení smysl.
12435
Související články
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.
Energy management na palubě jachty (6. díl)
V šestém dílu seriálu o energy managementu na palubě jachty se Martin Rohovský zaměřil na další z ekologických zdrojů energie. Jde o palivové články, tedy o zdroj pro mnohé neznámý.
Energy management na palubě jachty (5. díl)
Martin Rohovský se v pátém dílu svého vynikajícího seriálu o elektrické energii na palubách jachet zaměřil na solární panely. dozvíte se zde vše, co o nich potřebujete vědět.