Při trimování geny se může zdánlivě drobná chyba nepříjemně prodražit. Pokud čep otěžového vozíku nezapadne do správného otvoru v kolejnici, ale jen se opře o hlavu šroubu, vozík může při zesílení větru vystřelit dozadu. Výsledkem bývá poškozené zakončení kolejnice, zbytečná škoda a u charterové jachty často nepříjemné zúčtování. Když se otěžový vozík posouvá ručně Budeme nyní mluvit o jachtách, které nemají posouvání otěžového vozíku pomocí lana, ale je na nich třeba na vozíku přizvednout čep, posunout vozík a čep znovu zasunout do k tomu určenému otvoru na kolejnici otěžového vozíku. Tato činnost se obvykle provádí za většího či menšího tahu na otěži, který celý posun znesnadňuje. Podaří-li se čep zasunout do kolejnice, obvykle už nedojde ke kontrole, kde se zachytil. Zrádné hlavy šroubů v kolejnici Někdy se může stát, že se čep zachytil nikoli v pro něj určeném otvoru, ale zasunuli jsme ho na hlavu jednoho ze šroubů, kterým je kolejnice uchycena. Hlavy šroubů jsou vůči...