showTop
× Search
Sáhnu do kapsy, vytáhnu telefon a vím kde jsem, kam jedu, jakou rychlostí, kdy tam budu… Když jsem na moři začínal, bylo to s přesností polohy horší vždy a velmi špatné občas. Jedna z mých prvních plaveb na moři proběhla někdy v polovině devadesátých let minulého století. V té době jsem o existenci systému GPS možná slyšel. Rozhodně ještě o pár let později stála kalkulačka hlásící souřadnice téměř tolik, co skoro nový automobil rodinného typu. Navigovalo se tedy postaru. Majáky, komíny, kostelní věže, bóje (když byly). K tomu bylo třeba znát kurz a rychlost. Pokud možno přesně, protože v opačném případě se navigace stávala přesnou stavbou na nepřesných základech. Ale vraťme se na palubu jedné z prvních jachet, na které jsem plul. Jmenovala se Šárka. Jednalo se o typ Caranan navržený v kanceláři Van de Stadt a postavený někdy v letech, kdy vedoucí úlohu ve státě měla strana. Délka 8 metrů, šířka 2,5 metru, ponor…...

Poslední videa

Závodní jachting

Raiffeisen Trophy 2026

Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Pozor na častou chybu

Pozor na častou chybu
Daniel Vodička

Pozor na častou chybu

Plachetnice má přednost před lodí plující na motor. Taková je laická interpretace. Platí to ale vždy?

Je mi jasné, že úvodní věta zase zvedne mnohé puritány ze židle. COLREG přeci o žádné přednosti nehovoří… Ano, vím to, ale mnozí si to takto zjednodušují, proto jsem to také použil.

Pojďme ale na situaci, ve které dělají chyby i mnozí zkušení jachtaři. A použiji schválně trochu zavádějící slova. Protože tak se na to v praxi mnohdy nahlíží.

Na obrázku vidíte situaci. Pomalý motorový člun a rychlá plachetnice. Může jít třeba o sportovní plachetnici a starou dřevěnou rybářskou loďku s taktaktak unaveným dieselovým jednoválcem. Nebo jakoukoli jinou motorovou loď, která prostě jen pluje pomalu.

Přibližují se k sobě a hrozí nebezpečí srážky. Která loď má přednost, nebo správně řečeno, která má uvolnit cestu?

Pro mnohé je situace jasná. Motorák se má uhnout, pluje na motor. Plachetnice jede na plachty.

Jaký je vzájemný kurz

Grafika Lodní noviny

Grafika Lodní noviny

Jedná se o předjíždění...
Podívejte se ale na obrázek ještě jednou. Jaký je vzájemný kurz obou lodí? Vypadá to, že plachetnice se přibližuje ze sektoru záďového světla.

To je velmi důležité. Znamená to, že předjíždí. Podíváme se proto na pasáž o předjíždění v pravidlech COLREG.

  • Každá loď předjíždějící jinou loď se musí držet mimo dráhu lodi předjížděné.
  • Loď bude považována za předjíždějící, přibližuje-li se k druhé lodi ze směru , který je více jak 22,5 stupně za traversem. To je v takové poloze, že by v noci mohla vidět jen její záďové světlo.
  • Jsou-li pochybnosti o tom, zda se má považovat loď za předjíždějící, musí se za ní považovat a jednat podle toho.
  • Žádná následující změna ve vzájemném postavení dvou lodí nemůže být důvodem k tomu, aby loď předjíždějící byla pokládána za loď křižující směr.

Nikde se nic nepíše o plachetnicích, o lodích se strojním pohonem. Naše plachetnice se blížila ze sektoru záďového světla. Proto byla lodí předjíždějící. Proto se musí po celou dobu držet mimo dráhu lodě předjížděné. Tím, kdo musí změnit kurz, je tedy plachetnice.

3302

Vyhledat

Nejbližší události

«červen 2026»
poútstčtsone
25262728293031
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293012345
Na horu