Když při couvání není vidět za záď…
Výhodou couvání na plachetnici je, že je od kormidla výborně vidět, kam jedete. Většinou...
Záď jachty a zadní koš je podle charterových společností skvělé místo na instalaci a zavěšení nejrůznějších ne/zbytností. Technik dostane příkaz, technik instaluje, technik zavěšuje. Je mu jedno kam. Hlavně aby to bylo!
A tak se vám stane, že na pravoboku na zádi, kde máte umístěnou řadící páku, je na zadním koši instalována pořádná sklopná pasarela a přívěsný motor. Na druhém boku je to jen záchranná podkova.
Toto rozvržení má dvě nevýhody.
Couváte-li do přístavu, příliš toho nevidíte. Je to jako v kině, když se snažíte koukat přes dvoumetrového chlapa na plátno.
Druhá nevýhoda se projeví při noční plavbě. Záďové světlo osvětluje spodní část pasarely. Světlo tak není vidět v požadovaném sektoru a odráží se do kokpitu.
Přitom by stačilo tak málo. Přesunout podkovu na pravobok a pasarelu s motorem na levobok.
Možná se mi to ale jen zdá jednoduché…
617
Související články
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?
Je světlé dno vždy vhodné na kotvení?
Už dlouho mluvíme o tom, že kotvu je třeba spouštět do světlého. Nikoli na tmavé dno, to bývá mořská tráva Posidonia. Světlé je písek a tam kotva drží. Tedy většinou…
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...