Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku?
50 metrů 12 mm kotevního řetězu váží 160 kg. Přidáme kotvu a kotevní vrátek a je to přes 2 metráky. Plavebním vlastnostem jachty neprospívají 2 metráky na samé přídi.
Navíc na soukromé jachtě pravděpodobně budeme chtít více než 50 metrů řetězu. 80, možná dokonce 100 metrů. To už se ale blížíme 4 metrákům.
Šetřit na hmotnosti kotvy se nevyplatí, navíc jde jen o „drobné“ v porovnání s řetězem. Stejné je to i na kotevním vrátku. Chceme-li šetřit, je třeba odlehčit řetěz.
Možnost tu je. Místo běžného kotevního řetězu použijeme vysokopevnostní (high tensile) variantu. Pevnost takového ušlechtilého řetězu je přibližně o polovinu větší než pevnost řetězu běžného.
U běžného kotevního řetězu (Grade 40) je mez pevnosti 96 kN a hmotnost 1 metru řetězu je 3,2 kg. Podíváme-li se na vysokopevnostní řetěz (high tensile, Grade 70) s podobnou mezí pevnosti (110 kN) bude to 10 mm řetěz. A hmotnost 1 metru řetězu je 2,2 kg.
Na 50 metrech řetězu je to hmotnostní úspora 50 kg, na 100 metrech již metrák.
Jak už to ale bývá, není to zadarmo. Cena 12 mm kalibrovaného pozinkovaného řetězu se pohybuje kolem 2050 euro za 100 metrů. Cena vysokopevnostního 10 mm řetězu je 3350 euro za 100 metrů.
Uvedené částky jsou přibližné.
1020
Související články
Může nerezový kotevní řetěz reznout?
Může nerezový kotevní řetěz reznout?
Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu nepříjemnou vlastnost. Může neviditelně korodovat.
Je světlé dno vždy vhodné na kotvení?
Už dlouho mluvíme o tom, že kotvu je třeba spouštět do světlého. Nikoli na tmavé dno, to bývá mořská tráva Posidonia. Světlé je písek a tam kotva drží. Tedy většinou…
Pomáhat si při vytahování kotvy motorem?
Mám si při vytahování kotvy pomáhat motorem, nebo ne? Jednoduchá otázka, na kterou je složitější odpověď.
Jaké je namáhání na kotvě?
Vítr na kotvišti dosahuje 30 uzlů. Kotevní řetěz je napnutý a vy uvažujete, kolik ještě vaše kotva vydrží. Jaké síle vlastně musí kotva čelit?
Příďové kování, které překáží
Kolmé přídě jachet a dlouhá kotevní kování, aby kotva nepoškodila příď. To je dnešní trend. Jsou ale chvíle, kdy toto kování překáží.