Stačí v přístavu namotat mooringové lano, nebo na moři zachytit rybářskou síť. Během mžiku se lano namotá na lodní šroub a motor chcípne. Pokud máte štěstí, skončí vše potápěním s nožem v ruce. Když štěstí nemáte, může následovat výměna ložiska, poškozená hřídel, převodovka, saildrive, nebo dokonce průnik vody do lodě. Vrtule jako naviják Lodní šroub se otáčí rychlostí stovek otáček za minutu. Jakmile některý z listů zachytí lano, začne ho okamžitě navíjet. Během několika otáček může vzniknout mezi vrtulí a pouzdrem hřídele tvrdý, stlačený balík lana. Je-li druhý konec lana volný, situace může skončit relativně dobře. Mnohem horší je případ, kdy jde o mooring, lano přivázané k bóji, rybářskému zařízení nebo třeba k vlastnímu člunu. Proti výkonu motoru je nepohyblivá překážka. Motor může okamžitě zhasnout. Energie rotující vrtule, hřídele a převodovky se ale musí někam přenést. Ráz dostane celá pohonná soustava od vrtule až po motor. Zničené cutless ložisko U klasické hřídele...