Je světlé dno vždy vhodné na kotvení?
Už dlouho mluvíme o tom, že kotvu je třeba spouštět do světlého. Nikoli na tmavé dno, to bývá mořská tráva Posidonia. Světlé je písek a tam kotva drží. Tedy většinou…
Na příkladu zátoky na řeckém ostrově Iraklia si ukážeme, že tomu tak být nemusí. Že nejen písek je světlý…
Na první pohled vypadá dno v zátoce Agios Georgios na ostrově Iraklia ideální na kotvení. Světlé fleky střídají tmavé. Vyhneme-li se tmavým, kotva bude ve světlém písku držet.
Foto Lodní noviny
Světlý nemusí být jen písek.
Na detailním snímku z dronu se ale ukazuje, že tomu tak nemusí být. Světlý není jen písek, ale také kamenné desky na dně a skalnaté dno obecně. Na kamenech kotva držet nebude. Může sice držet za kámen, ale není to ideální. Nemusí byt jednoduché ji vytáhnout. A v případě změny směru větru se může uvolnit a znovu již se nechytit.
Samotné světlé dno tedy nestačí. Chce to detailnější pohled. A pokud má voda teplotu na koupání, kontrola kotvy pod vodou je to nejlepší.
A ještě jedna maličkost. Pohybuje-li se kotevní řetěz po skalnatém dně, je to bře slyšet v přední kajutě. Také to je možný způsob kontroly kotvy.
803
Související články
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.