showTop
× Search
Úzký prst mola. Místo pro jednu loď. Nebo pro dvě, tři, čtyři? V Řecku je to jiné. Plno není, stačí chtít. Možnosti tu jsou. A ještě je u toho veselo. Vathi na Kalymnosu. Poslední místa u čela mola. Stojí tam turistická loď, místní přístavní dispečer s kloboukem z mořské houby na hlavě nás navede vedle ní. Každý má jeden vazák. Stojí se kotva molo. Pak turistická loď nalodí pasažéry, zmizí a místo ní hned najede Bavaria 51 navedená hlasitým mužem v houbovém klobouku. Dispečer houbař zmizí, situace využije menší Sun Odyssey a naváže se už z boku mola, zádí v místním koupališti. Přiběhne dispečer, přivítá posádku a vysvětlí, že je třeba se povolit tak, aby koupák zůstal volný. Ani pak nemá dispečer volno. Jachta od Dream Yacht a na ní parta Angličanů v hodně důchodovém věku. Snažili se zajet mezi lodě u nábřeží ve svižném bočním větru. Nepovedlo se a zůstali viset za kotevní řetěz jedné z jachet. Dispečer se mohl ukřičet, ale nebylo...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Jaká plachta chybí na moderních jachtách?

Jaká plachta chybí na moderních jachtách?
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Jaká plachta chybí na moderních jachtách?

Vítr fouká z boku 10 uzlů. Jede to, ale není to ono. Něco by to chtělo. Něco přidat, zlepšit. Něco tu chybí…

Chybí výkon. Pryč je doba, kdy jachty disponovaly 130% genami, tedy předními plachtami, které zasahovaly daleko dozadu za stěžeň. Dnes je to 105, možná 110 %, to je vše (100 % je plocha sevřená předním stěhem, palubou a stěžněm). Velké geny měly své nevýhody, ale ve slabém a středním větru na bok a zadobok dodávaly jachtě tolik potřebný výkon.

Tento výkon dnes na jachtách s moderními genami chybí. A to se nebavíme o lodích se samopřehazovací kosatkou. I jejich počet roste. Plocha takové přední plachty je ještě o téměř třetinu menší než u 105% geny.

Ostré kurzy většinou zvládají moderní jachty dobře. Jakmile odpadnou za slabšího větru, nedostatek výkonu se okamžitě projeví.

Zdroj Elvstrom

Zdroj Elvstrom

Užití Code plachet Elvstrom.
Na vítr zadních směrů by byl nejlepší asymetrický spinaker. Bok a předobok ale nevykryje. Cruisingový jachtař, který chce více plachtit, se musí poohlédnout jinde. Jména takové plachty mohou být různá. Řekněme, že jde o Code plachty. Jsou určitým přechodem mezi genami a asymetrickými spinakery. Jejich použití se různí podle konkrétního typu. Některé jsou použitelné za slabého větru na stoupačku, jiné s přehledem zvládnou vítr ze směru až 150°skutečného větru. Jde přitom o plachty rolovací, snadno se s nimi pracuje.

Tyto plachty lodi dodají výkon tam, kde se jí ho nedostává a umožní příjemnou plavbu na plachty ve chvílích, kdy ostatní startují motor.

Více se o nich můžete dozvědět například na stránkách sailmakerea Elvstrom, kde je jejich přehled a užití. Ostatní výrobci plachet budou mít k dispozici podobné informace.

Další plachty na loď jsou nemalým nákladem a problém může být i s jejich uložením. Na druhou stranu poskytnou tichou radost i ve chvílích kdy na jiných jachtách již hlučí motor.

926

Vyhledat

Nejbližší události

«květen 2026»
poútstčtsone
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567
Na horu