Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...
Vodorovné varhánky znamenají, že výtah plachty není dostatečně napnutý. Jejich odstranění je tedy snadné. Bude stačit dopnout výtah. Nejlépe to půjde, když genu povolíte, necháte flatrovat a dotáhnete výtah.
Proč by to mělo pomoci proti přílišnému náklonu? Dotažením výtahu posuneme největší hloubku profilu geny dopředu. Změní se poměr sil na plachtě, profil bude plošší, bude měně naklánět loď. To je při silnějším větru žádoucí. Plachta sice nebude mít takový výkon, ale to na úkor náklonu oželíme.
Něco jiného by bylo, pokud by vítr šel ze zadoboku. Pak se nám maximální výkon hodí. Proto můžeme trochu povolit výtah. Na zadoboční vítr se jachta nebude příliš naklánět.
Platí to i pro hlavní plachtu, kde navíc používáme outhaul (lano dotahující spodní lem plachty dozadu), který zplošťuje spodní část plachty.
Jednoduše můžeme říci, že ve slabém větru můžeme mít vodorovné varhánky u předního lemu plachty, v silném větru pak naopak plachtu dotáhnout, až se objeví varhánek svislý.
943
Související články
Extrémní zesílení větru, jak jsme rolovali genu
Extrémní zesílení větru, jak jsme rolovali genu
Největším nebezpečím pro poškození plachet je flatrování v silném větru. Jak zarolovat genu, když vítr náhle zesílil na 35, 40, 45 uzlů?
Co refovat dříve? Hlavní plachtu? Kosatku?
Na většině dnešních jachet jsou k dispozici jen dvě plachty. Gena a hlavní plachta. Výměna plachet je vyloučena a je nutné pracovat s tím, co je. K ideálu to má daleko, ale i tak je možné dosáhnout lepších a horších výsledků.
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití
Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější…