14. února ve 02:50 UTC kanadský skipper William MacBrien aktivoval svoji EPIRB bóji. Plul na jachtě Class40 Phoenix, účastnil se závodu Global Solo Challenge.

Už dlouho jsme se nepodívali, co zajímavého se děje v turistickém ráji na Jadranu. Víkend byl přitom na události bohatý. V přístavu v Tribunji se krade, stát (chorvatský) si došlápne na majitele víkendic a ve Splitu se nezdařil přístavní manévr italského trajektu.

Těžko si představit vhodnější záchranné plavidlo, když s autem spadnete do vody, která má půl stupně Celsia.

Na první pohled nepochopitelné věci se dějí. A podíváme-li se detailně na situaci, která k nehodě vedla, nakonec se vše až tak nepochopitelné nezdá. Alespoň v tomto případě a v mých očích.

Bizarní podívaná se naskytla posádce lodi filipínské pobřežní stráže poté, co dorazila k rybářské lodi poškozené srážkou s nákladní lodí.

Rybář, který na Novém Zélandu spadl ze své lodě, přežil v moři 23 hodin. Život mu zachránily hodinky.

Jednoho deštivého prosincového dne se rozletěly dveře na komisariátu policejní stanice Rab (adresa Palit 144A, Rab – Palit). „Zločin! V přístavu,“ vypustil ze sebe zděšený občan.

Že se nejvíce karambolů v námořní dopravě odehrává v přístavištích či jejich těsné blízkosti, není zase tak překvapivé. Tuto starou pravdu si připomněl personál plovoucího doku turecké loděnice Yachtley.