I stání v přístavu má svá rizika...
Dvaatřicetimetrová jachta Versilcraft Illusions stála 11. srpna vyvázaná u bývalé továrny Romeo Packing na Isla Mujeres. Sama netušila, že to jsou její poslední minuty.
Místní média uvedla, že první si všiml, že něco není v pořádku personál námořnictva Ninth Naval Region. Armáda musí být pohotová. To byla ještě neděle 11. srpna. Státní úřady mají více času. Department of Marine Environmental Protection and the Port Authority of Isla Mujeres odpověděl na nastalou krizovou situaci v pondělí ráno 12. srpna.
Jachta začala nabírat vodu v sobotu večer. A pokračovalo to celou noc až do neděle ráno, kdy se částečně potopila. Činnost armády a úřadu by někdo mohl považovat za nečinnost. Není to ale pravda. Státní instituce natáhly kolem počínajícího vraku norné stěny, aby při pokračujícím potápění jachty nedošlo ke znečištění životního prostředí.
Illusions byla spuštěna na vodu v roce 1991. Navrhl ji Antonio Maggini. Šlo o model Super Challenger. Cestovní rychlost 15 uzlů. Po sešlápnutí plynu na podlahu 25. Jachta prodělala generálky v letech 1996, 2005 a 2008. Vypadá to, že oprava z roku 2008 byla poslední…
Tento text vznikl s pomocí BOAT International.
1131
Související články
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
V Jižním oceánu, až daleko na jihu téměř v oblasti plovoucího ledu končí rekordní pokus v plavbě kolem světa trimaranu Sodebo Ultim. Thomas Coville se svými muži přišel o kormidlo na centrálním trupu. V další plavbě Jižním oceánem není možné pokračovat.
Ulomený foil
Druhý ve Vendée Globe Sebastien Simon přišel o foil na pravoboku. To je velká rána pro držitele čtyřiadvacetihodinového rekordu. Znamená to rychlostní ztrátu kolem 30 %.
Čtyři měsíce a stále pluje
9. července se nejrychlejší Class 40 Acrobatica srazila na severním Atlantiku s liberijským tankerem Silver Ray. Vrak závodní lodě stále pluje.