V městečku Komiža na ostrově Vis vyroste nový rybářský přístav. První fáze přijde na 38,6 milionů kun, z toho 75 % zaplatí Evropská unie. Kromě přístavu se počítá s tržnicí, výrobou ledu, infrastrukturou na vykládku a skladování ryb a na opravy rybářských lodí a vybavení.

Kolik se stalo za loňský rok nehod na chorvatské straně Jadranu? Kolik bylo kolizí, kolik lodí najelo na mělčinu, kolik se jich potopilo? A jak vypadá nejtragičtější statistika za minulý rok?

V Chorvatsku se rozvolňuje. Vypadá to, že ve zvládání koronaviru je snad každá balkánská země na tom lépe než my pod vedením Jeho Nezastupitelnosti A.B.

Námořní doprava znovu objevuje vítr. Vrátí se nákladní lodě po necelých dvou stoletích uhlí a ropy tam, kde byly od chvíle, kdy člověk vyplul na moře? Nové a nové zprávy nasvědčují, že alespoň částečně tomu tak bude. Vítr bude pomocníkem na oceánech.

Příběh jak z Robinsona Crusoe. Americká pobřežní stráž zachránila tři trosečníky, kteří uvízli na více než měsíc na pustém korálovém ostrově na Bahamách. Na vrcholu korálového útesu, který jen těsně vybíhá nad hladinu.

Na včerejší článek o cestování do Chorvatska nám přišlo několik reakcí. Jedna z nich popisuje zkušenosti z cesty do Chorvatska na vlastní loď a zpět.

Na chorvatském ostrově Krk zasahovali příslušníci Policijske postaje Krk ve spolupráci s pracovníky Prve policijske postaje Rijeka a kolegy z Opatije. Je to zločin, o kterém se píše.

Největší větrná turbína, jejíž výrobu připravuje firma Vestas Wind Systems A/S, bude čnít nad hladinu moře do výše 261 metr. Měla by dokázat zásobovat energií 20 000 domácností během celého roku.