Někdy je nejlepším rozhodnutím, se nikam nehnat. Tady byla zřejmě posádka turistické lodě hnaná mamonem. Na jachtách to může být nedobrý odhad podmínek, přílišné sebevědomí a tlak posádky. 

Podlážky v podpalubí jachty by z bezpečnostních důvodů měly být snadno demontovatelné. Snadno znamená ve vteřinách, nikoli v minutách, či dokonce desítkách minut.

Zlý sen všech námořníků pokračuje – po počátečním zmatku se podařilo najít poměrně malou trhlinu v trupu na přídi. Podlážky se pomalu vydávají na cestu lodí a teď babo raď, co s tím?

V prolhaných západních médiích se objevily informace, že chloubu ruského námořnictva, takový špičák ve vlčím chrupu, letadlovou loď Admiral Kuzněcov zachvátil požár. To samozřejmě není pravda a ocelová pěst ruské armády je plně bojeschopná!

Luxusní výrobce katamaranů Privilege z Les Sables ve Francii, se pod křídly německé skupiny Hanse rozhodl zpřístupnit svoji produkci širším vrstvám zákazníků.  

Poklidnou noční plavbu přeruší náraz, alarm bilge pumpy vřeští, čerpadlo vrčí jako o život, podlážky se pomalu začínají zvedat a panika v podpalubí nabírá druhý dech. Do trupu se někudy valí voda. Potápíme se!

Položili jsme čtyři otázky Dušanovi Sahulovi, který je jedním z největších odborníků na naše vody. Jak se bude měnit infrastruktura pro jachtaře, kam je možné doplout z Prahy, co se děje na Orlíku?

Ve druhém dílu seriálu o nejlepších bluewater jachtách, který připravil anglický časopis Yachting World, se podíváme, jaké vybral jachty pro ty, kteří preferují rychlejší plavbu.