Nezvyklý tah. Při závodu…
Představte si, že plujete na prvním místě, máte parádní náskok a najednou to otočíte a zamíříte zpět. Nemáte technické problémy, nezapomněli jste si v přístavu vajíčka, ani nevypukla na palubě epidemie zarděnek. Proč takový krok udělat?
Představte si, že stojíte bokem k molu a fouká vítr z předoboku. Víte, jak bezpečně odplout? Jak odplout, nikoho k tomu nepotřebovat a neohrozit loď?
Jachta, jejíž vrak na snímku vidíte, je IMX od dánského výrobce vynikajících sportovních jachet X Yachts. Nejspíše jde o IMX 38. Najdete ji opuštěnou a zapomenutou v řeckém Pylosu.
Většina jachtařů zná teoretické postupy při situacích ohrožujících loď. Mezi základní a nejvážnější patří především převrácení lodě, ztráta stěžně, díra v trupu, požár a výbuch plynu.
Najde se mnoho jachtařů, kteří jsou ochotni zakotvit jen na pár hodin přes den. V noci jedou do maríny. Nebo na bóji. Přicházejí o to nejkrásnější na jachtingu. Stání v opuštěné zátoce…
Minulý týden bičovalo pobřeží Jadranu několikrát extrémní jugo. Vítr je pryč, ale po něm zbyly na plážích, v zátokách a přístavech desítky tun plastového odpadu. Moře vrací, co mu dáváme.
Elektronické mapy vytlačují mapy papírové do té míry, že i nejtradičnější výrobci končí, zavírají krám, přestávají tisknout. Papír umírá a s ním i klasická navigace. Vypadá to, že doba, kdy...
Lodní noviny si pořídily loď na kurzy přístavních manévrů v Praze. Už nebude třeba jezdil 100 km na Orlík, aby bylo možné si zopakovat přístavní manévry a naučit se tak to nejdůležitější, co přináší klid na palubu.
V posledním týdnu byly přístavy na severu Jadranu několikrát zaplaveny vodou a to až na úroveň, která nemá obdoby. Týká se to i Benátek, které trpí pod mořskou hladinou. Proč k tomu dochází?
Plachta Code 0 vznikla při závodě Whitbread, který byl předchůdcem dnešního Volvo Ocean Race. Šlo o reakci na restrikce v pravidlech, které se týkaly vybavení plachtami. Pochází tedy ze závodního jachtingu, ale stále oblíbenější je na turistických jachtách. Jde o široce použitelnou plachtu,...
Na kurzech se obvykle učí, že pro refování hlavní plachty je třeba jet proti větru, nebo alespoň takovým kurzem, při kterém je možné vypustit hlavní plachtu tak, aby flatrovala. To ale bude znamenat nutnost vyostřit proti silnému větru s plnou plachtou na stěžni.
Jedno extrémní jugo je pryč, na druhé se pobřeží Jadranu chystá. Poslední dva dny byly v Chorvatsku mimořádně divoké. Stále nám ale chyběla informace o největší změřené rychlosti větru. Část údajů níže je z oficiálních meteorologických měření, poslední čísla jsou neoficiální, ale o to...
Regata Brest Atlantiques připomíná závody Formule 1. Ve Formuli 1 může o vítězi rozhodnout, jak rychle servisní tým vymění pneumatiky v boxech. V Brest Atlantiques může hrát stěžejní roli délka zastávky potřebné k opravě foilů. Maxi Edmond de Rothschild má za sebou pitstop...
Ondra Vachel nám poslal kratší článek a pár fotografií z maríny Portorož, která se celá ocitla v bouřlivém jugu pod vodou. Snímky vznášejí i otázku, jak vysoko je třeba uložit jachtu přes zimu na suchu, aby tam na jaře ještě byla.
Bouřlivé jugo na Jadranu se zapíše do historie nejvyšší změřenou vlnou. Výška vlny byla zaznamenána na majáku Sv. Andrija, který leží 7 mil západně od Dubrovniku.