Trimování jednoduše – silný vítr
Poslední díl seriálu o trimu z pera Vojty Sládečka řeší trimování v silném větru. Pojďme se podívat, co vše je třeba za silného větru udělat.
Pokud vítr nadále sílí, je potřeba vše maximálně dotáhnout. Hlavně výtahy obou plachet, primárně výtah kosatky, chceme-li dobře stoupat. Plachty musí být co nejplošší. Dopneme tedy i outhaul a backstay.
Otěžový vozík hlavní
Je-li vítr již silný natolik, že ztrácíme kontrolu nad lodí kormidlu navzdory, je třeba začít pracovat s hlavní plachtou. V poryvy lehce povolit. Vždy začínáme povolováním otěžového vozíku. Je-li k dispozici. Ten totiž změní úhel náběhu, ale zachová stejný twist, protože ráhno je pořád stejně vzdálené od vozíku. Jeho vzdálenost by se změnila pouze povolením otěží.
Otěž hlavní plachty
Nestačí-li povolování otěžového vozíku hlavní plachty, povolujeme otěž. Tím už vypustíme hodně energie, dojde totiž ke změně vzdálenosti mezi ráhnem a otěžovým vozíkem a plachta bude silně twistovat.
Zde ale nesmíme zapomenout na uvolnění kikingu. Pokud ho necháme přitažený, bude i povolená plachta poměrně účinná, protože ji bude kiking stahovat pořád směrem dolů. Plachta tedy bude plochá a stále poměrně účinná. Jeho uvolněním docílíme většího twistu a plachta tak efektivněji ztratí energii. Je-li to zapotřebí.
Twist na kosatce
U kosatky můžeme v případě potřeby trochu posunout vozík dozadu. Tím zvětšíme twist a otevřeme plachtu v horní části. Nebude nás tolik naklánět. To stejné platí i o inhauleru, pokud ho na lodi máme. Tedy se více otevře úhel, pod kterým je otěž kosatky přitahována směrem k ose lodi.
Refování
Vždy se snažíme plout na plnou kosatku. Pokud se rozhodneme refovat, začínáme vždy hlavní plachtou. Je to mimo jiné z důvodu těžiště plachet, které konstruktéři nejčastěji umísťují více dozadu, aby byly plachetnice v případě „přetížení“ návětrné, tedy aby vyostřili proti větru do tzv. spin outu-nekontrolovaného vyostření.
Zkušené posádky během regaty zvládnout uvézt plné oplachtění do cca 28-30 uzlů. Vyžaduje to však velmi dobrou koordinaci a efektivní práci s hlavní plachtou.
369
Související články
Trimování jednoduše – střední vítr
Trimování jednoduše – střední vítr
Tentokrát vás Vojta Sládeček provede nastavením plachet ve středním větru
Trimování jednoduše - trim ve slabém větru?
Poplujeme na motor, nebo na plachty? To závisí ve slabém větru na tom, jestli jsme schopni jachtu správně vytrimovat. Co vše je třeba udělat pro to, aby to jelo i za slabého větru?
Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě?
Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě? Potřebuji si na turistické jachtě hrát s trimem, nebo to stačí trochu dotáhnout a ono to také pojede? Špatný trim má mnoho důsledků, mimo jiné i na bezpečnost.
Neumíme dělat reklamu. Umíme dělat kurzy
V čem jsou Lodní noviny katastrofálně slabé? Je to v reklamě. Neumíme dělat reklamu. Reklamu na Lodní noviny, reklamu na naše kurzy, reklamu na naše plavby. Předpokládám, že jste nikdy žádnou naši reklamu neviděli. Je to tak?
Trimování jednoduše - kosatka
V dalším dílu seriálu o trimu plachet se zaměříme na genu/kosatku. Vojta Sládeček začíná trimovacími prvky přední plachty. Bez nich se se těžko budeme vysvětlovat další věci.